| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 本文研究对象 | 第11页 |
| 1.3 本文研究的基本内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 国际工程承包项目风险特点 | 第13-17页 |
| 1.5.1 国际工程承包项目的特点 | 第13-14页 |
| 1.5.2 国际工程承包项目风险分析 | 第14-17页 |
| 1.6 小结 | 第17-18页 |
| 2 相关理论与文献综述 | 第18-28页 |
| 2.1 风险管理理论 | 第18-24页 |
| 2.1.1 风险的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 风险的特征 | 第18-19页 |
| 2.1.3 风险的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.4 风险管理流程 | 第20-24页 |
| 2.2 国内外研究现状 | 第24-27页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第24-25页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第25-27页 |
| 2.3 小结 | 第27-28页 |
| 3 提高风险控制水平是A公司国际化战略的必然选择 | 第28-34页 |
| 3.1 企业基本概况 | 第28-29页 |
| 3.2 A公司国际化战略的SWOT分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 优势分析(Strengths) | 第29页 |
| 3.2.2 劣势分析(Weaknesses) | 第29-30页 |
| 3.2.3 机会分析(Opportunities) | 第30-31页 |
| 3.2.4 威胁分析(Threats) | 第31-32页 |
| 3.3 小结 | 第32-34页 |
| 4 A公司国际工程承包风险控制的操作方法 | 第34-39页 |
| 4.1 风险控制组织体系及职能 | 第34页 |
| 4.2 风险管理工作流程 | 第34-37页 |
| 4.3 监督保障措施 | 第37-38页 |
| 4.4 小结 | 第38-39页 |
| 5 A公司国际工程承包风险控制存在的问题和不足 | 第39-56页 |
| 5.1 玻利维亚MB铁路工程项目基本情况 | 第39页 |
| 5.2 玻利维亚MB铁路工程项目风险及控制措施 | 第39-52页 |
| 5.2.1 政治风险及其控制措施 | 第40-42页 |
| 5.2.2 经济风险及其控制措施 | 第42-44页 |
| 5.2.3 社会文化风险及其控制措施 | 第44-45页 |
| 5.2.4 法律风险及其控制措施 | 第45-46页 |
| 5.2.5 用工风险及其控制措施 | 第46-48页 |
| 5.2.6 环境保护风险及其控制措施 | 第48-49页 |
| 5.2.7 自然风险及其控制措施 | 第49页 |
| 5.2.8 技术风险及其控制措施 | 第49-50页 |
| 5.2.9 MB工程面临的风险与应对措施总结 | 第50-52页 |
| 5.3 A公司国际工程风险控制存在的问题和不足 | 第52-55页 |
| 5.3.1 风险控制组织体系及职能存在的问题和不足 | 第53页 |
| 5.3.2 风险管理流程存在的问题和不足 | 第53-54页 |
| 5.3.3 风险控制监督保障措施存在的问题和不足 | 第54-55页 |
| 5.4 小结 | 第55-56页 |
| 6 A公司国际工程承包风险控制改进对策 | 第56-61页 |
| 6.1 风险控制组织体系及职能的改进对策 | 第56页 |
| 6.2 风险管理流程的改进对策 | 第56-60页 |
| 6.2.1 风险识别阶段 | 第56-57页 |
| 6.2.2 风险评估阶段 | 第57-58页 |
| 6.2.3 风险控制阶段 | 第58-59页 |
| 6.2.4 风险控制效果评价阶段 | 第59-60页 |
| 6.3 风险控制监督保障措施的改进对策 | 第60页 |
| 6.4 小结 | 第60-61页 |
| 7 总结与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 本文主要结论 | 第61-62页 |
| 7.2 本文的不足与展望 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |