基于土壤—车辆系统的振动频率影响因素试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容、方法和技术路线 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-14页 |
| 第2章 土壤－车辆振动系统 | 第14-19页 |
| 2.1 振动问题及相关概念 | 第14-15页 |
| 2.1.1 振动的产生 | 第14页 |
| 2.1.2 振动的分类 | 第14-15页 |
| 2.2 单自由度振动系统 | 第15-16页 |
| 2.3 频响函数与模态参数的关系 | 第16-18页 |
| 2.4 模态分析相关概念 | 第18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 土壤和轮胎激振试验 | 第19-31页 |
| 3.1 土壤粒级介绍 | 第19-20页 |
| 3.1.1 土粒的种类 | 第19页 |
| 3.1.2 土壤粒级 | 第19-20页 |
| 3.2 信号测试系统介绍 | 第20-21页 |
| 3.3 土壤激振试验 | 第21-29页 |
| 3.3.1 试验目的和试验设备 | 第21页 |
| 3.3.2 试验方案 | 第21-25页 |
| 3.3.3 试验结果和分析 | 第25-29页 |
| 3.4 轮胎激振试验 | 第29-30页 |
| 3.4.1 试验目的和试验设备 | 第29页 |
| 3.4.2 试验方案 | 第29页 |
| 3.4.3 试验结果和分析 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 整车测试试验 | 第31-47页 |
| 4.1 胎压试验 | 第31-36页 |
| 4.1.1 试验目的和试验设备 | 第31-32页 |
| 4.1.2 试验方案 | 第32页 |
| 4.1.3 试验结果和分析 | 第32-36页 |
| 4.2 载荷重力试验 | 第36-43页 |
| 4.2.1 试验目的和试验设备 | 第36页 |
| 4.2.2 试验方案 | 第36页 |
| 4.2.3 试验结果和分析 | 第36-43页 |
| 4.3 胎压载荷重力正交试验 | 第43-45页 |
| 4.3.1 试验目的和试验设备 | 第43页 |
| 4.3.2 试验方案 | 第43页 |
| 4.3.3 试验结果和分析 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47-48页 |
| 5.2 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |
