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柴油机主后喷间隔对F-T及生物柴油法规排放的影响研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第10-21页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 后喷技术第11-13页
        1.2.1 后喷技术的介绍第11-12页
        1.2.2 后喷技术的研究现状第12-13页
    1.3 颗粒物的组成第13-14页
        1.3.1 颗粒物的组成介绍第13-14页
        1.3.2 颗粒物研究现状第14页
    1.4 F-T柴油和生物柴油第14-18页
        1.4.1 F-T柴油的介绍第14-15页
        1.4.2 F-T柴油的特性第15-17页
        1.4.3 F-T柴油对柴油机法规排放物的影响第17-18页
    1.5 生物柴油对柴油机法规排放物的影响第18-19页
    1.6 研究意义及内容第19-21页
        1.6.1 研究的意义第19页
        1.6.2 研究内容第19-21页
2 试验设备及研究方法第21-34页
    2.1 发动机设备及试验方法第21-25页
        2.1.1 实验用发动机及燃油第22-23页
        2.1.2 测试仪器介绍第23-24页
        2.1.3 后喷调节系统及颗粒物采集系统第24-25页
    2.2 试验工况第25-26页
        2.2.1 实验工况的选择第25页
        2.2.2 后喷参数的选择第25-26页
    2.3 常规排气污染物测试系统和粒径测试方法第26-27页
    2.4 傅里叶变换红外光谱分析第27-29页
        2.4.1 傅里叶变换红外光谱仪原理第27-28页
        2.4.2 FTIR制样方法第28-29页
    2.5 X射线光电子能谱(XPS)分析第29-31页
        2.5.1 XPS原理第29-31页
        2.5.2 XPS制样方法第31页
    2.6 热重分析第31-32页
        2.6.1 TGA原理第31-32页
        2.6.2 TGA制样方法第32页
    2.7 小结第32-34页
3 主后喷间隔对F-T柴油和生物柴油常规排放物的影响第34-44页
    3.1 气态污染物第34-39页
        3.1.1 NO_x排放第34-36页
        3.1.2 THC和CO排放第36-39页
    3.2 颗粒排放第39-42页
        3.2.1 烟度第39-40页
        3.2.2 粒径分布第40-42页
    3.3 本章小结第42-44页
4 主后喷间隔对碳烟微粒表面官能团影响第44-56页
    4.1 碳烟微粒表面官能团组成FTIR分析方法第44-48页
        4.1.1 红外光谱分析方法第44-45页
        4.1.2 红外光谱的半定量分析第45-46页
        4.1.3 主后喷间隔对碳烟表面脂肪族碳氢官能团影响规律第46-48页
    4.2 碳烟表面官能团组成XPS方法第48-54页
        4.2.1 X射线光电子能谱的全谱分析第48-49页
        4.2.2 碳烟微粒表面碳谱的解析第49-50页
        4.2.3 碳烟微粒的氧碳元素第50-51页
        4.2.4 主后喷间隔对碳烟微粒表面含氧官能团(羟基和羰基)的影响第51-53页
        4.2.5 主后喷间隔对碳烟微粒表面sp3/sp2的影响规律第53-54页
    4.3 本章小结第54-56页
5 主后喷间隔对碳烟微粒氧化活性的影响第56-64页
    5.1 碳烟的氧化试验方法及试验条件第56-57页
    5.2 后喷策略对碳烟撤粒氣化特性参数的影响研究第57-60页
        5.2.1 碳烟的氧化特性参数定义第57-58页
        5.2.2 主后喷间隔对碳烟微粒氧化特征参数的影响第58-60页
    5.3 碳烟微粒氧化过程的化学反应动力学参数第60-63页
        5.3.1 程序升温过程中颗粒表观活化能的计算方法第60-62页
        5.3.2 主后喷间隔对碳烟微粒表观活化能的影响规律第62-63页
    5.4 本章小结第63-64页
6 全文总结与展望第64-67页
    6.1 全文总结第64-66页
    6.2 工作展望第66-67页
参考文献第67-74页
作者简历第74-76页
学位论文数据集第76页

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