轮齿修形对风电增速齿轮箱静动态特性影响分析
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
1.1 课题的研究意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 热弹耦合变形分析及齿轮副修形研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 轮齿修形对齿轮副啮合特性影响研究现状 | 第11页 |
1.2.3 轮齿修形优化研究现状 | 第11-12页 |
1.2.4 齿轮系统振动特性研究现状 | 第12-13页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
2 基于热弹耦合变形的齿轮副修形参数计算 | 第15-29页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 齿轮齿廓及齿向修形理论 | 第15-20页 |
2.2.1 齿廓修形原理及方法 | 第15-17页 |
2.2.2 齿廓修形量及修形曲线确定 | 第17-18页 |
2.2.3 齿向修形原理及方法 | 第18-20页 |
2.2.4 齿向修形量确定 | 第20页 |
2.3 传动系统热弹耦合修形分析 | 第20-27页 |
2.3.1 风电增速齿轮箱传动系统 | 第20-21页 |
2.3.2 齿面热流密度及对流换热系数 | 第21-22页 |
2.3.3 传动系统本体温度场仿真 | 第22-24页 |
2.3.4 齿轮修形分析 | 第24-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-29页 |
3 轮齿修形对齿轮副啮合特性影响分析 | 第29-47页 |
3.1 引言 | 第29页 |
3.2 斜齿轮副时变啮合刚度算法修正 | 第29-34页 |
3.2.1 斜齿轮副时变啮合刚度算法修正推导 | 第29-32页 |
3.2.2 斜齿轮副时变啮合刚度算法修正验证 | 第32-34页 |
3.3 修形对斜齿轮副啮合特性的影响 | 第34-45页 |
3.3.1 轮齿误差与啮合刚度非线性耦合计算模型 | 第34-36页 |
3.3.2 齿廓修形对斜齿轮副啮合特性的影响 | 第36-42页 |
3.3.3 齿向修形对斜齿轮副啮合特性的影响 | 第42-45页 |
3.4 本章小结 | 第45-47页 |
4 风电增速齿轮箱传动系统修形参数优化 | 第47-65页 |
4.1 引言 | 第47页 |
4.2 修形前风电增速齿轮箱齿轮副静力学分析 | 第47-53页 |
4.2.1 修形前传递误差 | 第48-49页 |
4.2.2 修形前齿面及齿根应力分析 | 第49-53页 |
4.3 修形后风电增速齿轮箱齿轮副静力学分析 | 第53-57页 |
4.3.1 修形后传递误差 | 第53-54页 |
4.3.2 修形后齿面及齿根应力分析 | 第54-57页 |
4.4 风电增速箱齿轮副修形参数优化 | 第57-59页 |
4.4.1 遗传算法的工作原理 | 第57页 |
4.4.2 各级齿轮副修形参数优化 | 第57-59页 |
4.5 修形优化后风电增速箱齿轮副静力学分析 | 第59-63页 |
4.5.1 修形优化后传递误差 | 第59-60页 |
4.5.2 修形优化后齿面及齿根应力分析 | 第60-63页 |
4.6 本章小结 | 第63-65页 |
5 风电增速齿轮箱振动响应仿真及试验 | 第65-85页 |
5.1 引言 | 第65页 |
5.2 风电增速箱齿轮箱轴承刚度分析 | 第65-66页 |
5.3 风电增速齿轮箱有限元建模及模态分析 | 第66-69页 |
5.3.1 齿轮箱有限元模型 | 第66-67页 |
5.3.2 齿轮箱振动模态分析 | 第67-69页 |
5.4 风电增速齿轮箱内部动态激励分析 | 第69-77页 |
5.4.1 修形前后各齿轮副刚度激励 | 第69-71页 |
5.4.2 修形前后各齿轮副啮入冲击激励 | 第71-74页 |
5.4.3 修形前后各齿轮副内部动态激励模拟 | 第74-77页 |
5.5 修形前后增速齿轮箱振动响应分析 | 第77-80页 |
5.6 风电增速齿轮箱振动试验 | 第80-83页 |
5.7 本章小结 | 第83-85页 |
6 结论与展望 | 第85-87页 |
6.1 结论 | 第85-86页 |
6.2 展望 | 第86-87页 |
致谢 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-93页 |
附录 | 第93页 |
A.作者在攻读学位期间发表的论文 | 第93页 |
B.作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第93页 |
C.作者在攻读学位期间获得的奖励 | 第93页 |