| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·前掠机翼飞机的发展概况 | 第12-15页 |
| ·主要前掠机翼飞机的介绍 | 第12-13页 |
| ·两种典型的前掠机翼飞机X-29 和S-37 | 第13-15页 |
| ·气动剪裁的研究现状 | 第15-16页 |
| ·气动弹性问题简述 | 第15-16页 |
| ·复合材料翼面气动弹性剪裁优化的特点 | 第16页 |
| ·本文主要进行的研究工作 | 第16-18页 |
| 第二章 气动弹性分析中所需的基础理论 | 第18-23页 |
| ·气动弹性发散概念及理论简介 | 第18-19页 |
| ·气动弹性发散的概念 | 第18页 |
| ·气动弹性发散的工程计算方法 | 第18-19页 |
| ·颤振的概念与工程计算方法 | 第19-23页 |
| ·颤振的概念 | 第19页 |
| ·颤振的工程计算方法 | 第19-23页 |
| 第三章 NASTRAN 软件简介及发散颤振速度的计算 | 第23-29页 |
| ·MSC.NASTRAN 软件的背景和主要功能介绍 | 第23页 |
| ·气动弹性模块的介绍 | 第23-27页 |
| ·气动模型简介 | 第23-24页 |
| ·静气动弹性的计算 | 第24-25页 |
| ·颤振速度的计算 | 第25-27页 |
| ·优化模型的创建 | 第27-29页 |
| ·优化模型与常用的计算方法 | 第27页 |
| ·NASTRAN 优化相关的卡片 | 第27-29页 |
| 第四章 前掠机翼单个方向铺层扭转剪裁分析 | 第29-37页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·前掠机翼分析模型 | 第29-32页 |
| ·结构模型简介 | 第29-30页 |
| ·有限元模型简介 | 第30-32页 |
| ·气动模型及裁剪模型简介 | 第32-35页 |
| ·裁剪方法 | 第32页 |
| ·NASTAN 计算文档的生成和计算方式 | 第32页 |
| ·裁剪结果 | 第32-35页 |
| ·结论 | 第35-37页 |
| 第五章 前掠翼的气动弹性剪裁及两种结构形式的对比 | 第37-53页 |
| ·计算模型 | 第37-43页 |
| ·几何模型 | 第37页 |
| ·机翼有限元模型 | 第37-40页 |
| ·飞行载荷的数值仿真模拟 | 第40-41页 |
| ·机翼静强度和颤振优化模型 | 第41-42页 |
| ·数学模型 | 第42-43页 |
| ·优化结果 | 第43-53页 |
| ·多腹板式机翼 | 第43-47页 |
| ·梁式机翼 | 第47-51页 |
| ·结果分析 | 第51-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
| ·全文总结 | 第53页 |
| ·工作展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第57页 |