含误差与修形的人字齿轮啮合刚度计算方法
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 齿轮啮合刚度的研究进展 | 第15-19页 |
| 1.2.1 齿轮啮合刚度的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 误差对齿轮啮合特性影响 | 第16-17页 |
| 1.2.3 修形对齿轮啮合特性影响 | 第17-19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 人字齿轮有限元接触分析 | 第21-39页 |
| 2.1 几何模型 | 第21-25页 |
| 2.2 有限元模型 | 第25-29页 |
| 2.3 有限元静态与动态接触分析 | 第29-37页 |
| 2.3.1 静态分析结果 | 第29-31页 |
| 2.3.2 动态分析结果 | 第31-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 标准人字齿轮的啮合刚度计算方法 | 第39-51页 |
| 3.1 啮合刚度的有限元计算方法 | 第39-44页 |
| 3.1.1 啮合刚度的概念 | 第39-40页 |
| 3.1.2 啮合刚度的计算 | 第40-44页 |
| 3.2 啮合刚度的解析计算方法 | 第44-49页 |
| 3.2.1 接触线长度的计算 | 第44-48页 |
| 3.2.2 单位接触线长度的啮合刚度 | 第48-49页 |
| 3.3 结果比较 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 含误差人字齿轮的啮合刚度计算方法 | 第51-59页 |
| 4.1 含安装误差人字齿轮啮合刚度的计算 | 第51-55页 |
| 4.1.1 安装误差的定义 | 第51页 |
| 4.1.2 含安装误差人字齿轮的啮合刚度 | 第51-55页 |
| 4.2 含对中误差人字齿轮啮合刚度的计算 | 第55-57页 |
| 4.2.1 对中误差的定义 | 第55-56页 |
| 4.2.2 含对中误差人字齿轮的啮合刚度 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 含修形人字齿轮的啮合刚度计算方法 | 第59-68页 |
| 5.1 人字齿轮修形类型 | 第59-60页 |
| 5.2 含齿廓修形人字齿轮啮合刚度的计算 | 第60-63页 |
| 5.2.1 齿廓修形的定义 | 第60-61页 |
| 5.2.2 含齿廓修形人字齿轮的啮合刚度 | 第61-63页 |
| 5.3 含鼓形修形人字齿轮啮合刚度的计算 | 第63-67页 |
| 5.3.1 鼓形修形的定义 | 第63-64页 |
| 5.3.2 含鼓形修形人字齿轮的啮合刚度 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A 攻读学位期间论文专利发表及项目研究情况 | 第77页 |
