| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 第二章 压力拱边界的界定 | 第15-37页 |
| 2.1 压力拱的定义 | 第15-18页 |
| 2.2 压力拱边界的界定 | 第18-24页 |
| 2.3 单孔隧道压力拱边界函数的确定 | 第24-33页 |
| 2.4 小净距隧道联合压力拱边界函数的确定 | 第33-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 小净距隧道联合压力拱的特性分析 | 第37-54页 |
| 3.1 联合压力拱形成分析 | 第37-41页 |
| 3.2 小净距隧道开挖稳定性的影响因素 | 第41-43页 |
| 3.3 联合拱的影响因素分析 | 第43-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于小净距隧道压力拱理论对隧道围岩稳定性的分析 | 第54-60页 |
| 4.1 围岩自调节成拱特性 | 第54-55页 |
| 4.2 对围岩稳定性的判断 | 第55-58页 |
| 4.3 基于小净距隧道压力拱理论对隧道围岩相关性分析 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学位论文 | 第66-67页 |
| 附录B 攻读学位期间参加的科研课题 | 第67页 |