| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 钢筋套筒灌浆连接件的工程应用概述 | 第16-19页 |
| 1.3 钢筋套筒灌浆连接件受力性能研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3.1 国外钢筋套筒灌浆连接件受力性能研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.2 内钢筋套筒灌浆连接件受力性能研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 本文研究目的及主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 试验方案设计 | 第25-42页 |
| 2.1 试验目的 | 第25页 |
| 2.2 试验设计 | 第25-30页 |
| 2.2.1 试件力学性能参数 | 第25-26页 |
| 2.2.2 试件设计 | 第26-28页 |
| 2.2.3 试件制作 | 第28-30页 |
| 2.3 试验仪器、试验方法与加载制度 | 第30-32页 |
| 2.3.1 单向拉伸试验加载仪器、试验方法与加载制度 | 第30-32页 |
| 2.3.2 高应力反复拉压试验加载仪器、试验方法与加载制度 | 第32页 |
| 2.4 试验测量内容 | 第32-35页 |
| 2.4.1 单向拉伸试验的测量内容 | 第33-35页 |
| 2.4.2 高应力反复拉压试验的测量内容 | 第35页 |
| 2.5 试验过程与现象 | 第35-41页 |
| 2.5.1 单向拉伸试验过程与现象 | 第36-39页 |
| 2.5.2 高应力反复拉压试验过程与现象 | 第39-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 试验结果与分析 | 第42-53页 |
| 3.1 单向拉伸试验结果分析 | 第42-47页 |
| 3.1.1 试件破坏模式与极限承载力 | 第42-44页 |
| 3.1.2 试件的残余变形与最大力总伸长率 | 第44-45页 |
| 3.1.3 典型工况的试件荷载-位移关系 | 第45-47页 |
| 3.1.4 典型工况试件的连接钢筋荷载与应变分布 | 第47页 |
| 3.2 高应力反复拉压试验结果分析 | 第47-51页 |
| 3.2.1 试件破坏模式、极限承载力与残余变形 | 第47-49页 |
| 3.2.2 典型工况的试件荷载-位移曲线 | 第49-50页 |
| 3.2.3 反复荷载作用后的单向拉伸荷载-位移关系 | 第50-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 钢筋套筒灌浆连接件力学理论分析 | 第53-60页 |
| 4.1 钢筋套筒灌浆连接件的约束机理 | 第53-55页 |
| 4.2 钢筋套筒灌浆连接件的粘结机理 | 第55页 |
| 4.3 钢筋套筒灌浆连接件的锚固 | 第55-58页 |
| 4.4 锚固钢筋发生粘结破坏时的约束应力 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第66-67页 |
