| 中文摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究的内容、思路和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路与技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 电子口岸的价值分析及哲学思考 | 第16-26页 |
| 2.1 能直接推动区域经济发展的经济价值 | 第16-17页 |
| 2.2 能促进政府转变管理模式的开放价值 | 第17-18页 |
| 2.3 电子口岸发展选择的价值方向 | 第18-20页 |
| 2.3.1 电子口岸是本体论上对传统行政的抛弃 | 第18-19页 |
| 2.3.2 电子政务是认识论上对传统行政的怀疑 | 第19-20页 |
| 2.3.3 价值论上电子口岸是对传统行政模式的批判 | 第20页 |
| 2.4 发展电子口岸的哲学思考 | 第20-26页 |
| 2.4.1 电子口岸的属性 | 第21页 |
| 2.4.2 电子口岸的发展模式 | 第21-22页 |
| 2.4.3 电子口岸发展的困惑和反思 | 第22页 |
| 2.4.4 电子口岸与人的异化问题 | 第22-23页 |
| 2.4.5 电子口岸张扬的时代精神元素 | 第23-24页 |
| 2.4.6 电子口岸的技术与文化融合,工具理性与价值理性统一 | 第24-26页 |
| 第三章 云南电子口岸技术模式分析 | 第26-39页 |
| 3.1 境外电子口岸信息化技术运用现状 | 第26-29页 |
| 3.1.1 境外的研究现状和实践 | 第26页 |
| 3.1.2 境外的有关典型案例 | 第26-28页 |
| 3.1.3 境外的经验总结和发展趋势 | 第28-29页 |
| 3.2 我国电子口岸技术模式与实践 | 第29-31页 |
| 3.2.1 我国各地电子口岸研究及发展现状 | 第29-30页 |
| 3.2.2 国内电子口岸有关典型案例 | 第30-31页 |
| 3.3 云南省电子口岸技术模式及实践 | 第31-36页 |
| 3.3.1 云南电子口岸的建设发展状况 | 第32-33页 |
| 3.3.2 云南省电子口岸技术模式 | 第33-36页 |
| 3.3.3 云南电子口岸技术实践机制 | 第36页 |
| 3.4 云南电子口岸技术运用存在的问题 | 第36-39页 |
| 3.4.1 技术运用层面上的客观难题 | 第37页 |
| 3.4.2 体制因素形成的困难 | 第37-38页 |
| 3.4.3 主观思想对电子口岸技术运用的影响 | 第38-39页 |
| 第四章 建设电子口岸技术发展的动力机制 | 第39-47页 |
| 4.1 云南省电子口岸服务市场能力状况考察 | 第39-41页 |
| 4.1.1 云南省口岸(通道)开放建设现状 | 第39-40页 |
| 4.1.2 云南电子口岸门户网站运营后口岸流量的增长状况 | 第40-41页 |
| 4.2 建立以市场需求拉动为动力的电子口岸发展机制 | 第41-47页 |
| 4.2.1 电子口岸建设投入现状与效益 | 第42-44页 |
| 4.2.2 电子口岸发展机制 | 第44页 |
| 4.2.3 市场决定的建设资金投入机制 | 第44-45页 |
| 4.2.4 服务市场管理协调机制 | 第45页 |
| 4.2.5 市场导向的人才队伍建设机制 | 第45页 |
| 4.2.6 引入第三方评估机制 | 第45页 |
| 4.2.7 市场需求流量决定电子口岸的规模机制 | 第45-47页 |
| 第五章 构建高效运行的电子口岸资源整合模式 | 第47-52页 |
| 5.1 提升电子口岸资源整合能力的路径 | 第47-48页 |
| 5.1.1 不断创新电子口岸的实践模式 | 第48页 |
| 5.1.2 总结和提升适应性的技术标准 | 第48页 |
| 5.2 电子口岸资源共享实体平台模式的构建 | 第48-52页 |
| 5.2.1 建立信息资源共享模式的预期 | 第48-49页 |
| 5.2.2 建立信息资源整合模式的思路 | 第49-50页 |
| 5.2.3 资源整合模式产生的价值 | 第50-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第58页 |
