首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--蒸汽动力工程论文--蒸汽轮机(蒸汽透平、汽轮机)论文--设计、计算论文

某汽轮机中压级叶栅实验与损失机理探究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 课题研究背景、意义第10页
    1.2 课题来源第10-11页
    1.3 叶栅损失机理及其控制第11-17页
        1.3.1 叶型损失第11页
        1.3.2 二次流损失第11页
        1.3.3 损失机理研究第11-14页
        1.3.4 流动损失控制第14-17页
    1.4 叶片设计方法研究第17-21页
        1.4.1 弯叶片设计第18-19页
        1.4.2 后加载叶片第19-20页
        1.4.3 高负荷叶片第20-21页
    1.5 本文主要研究内容第21-22页
第2章 实验设计与测试方法第22-34页
    2.1 扇形叶栅实验系统简介第22-28页
        2.1.1 风洞实验台第22-24页
        2.1.2 实验叶栅的设计安装第24-25页
        2.1.3 五孔探针校准和测试系统的安装调试第25-28页
    2.2 实验数据测量第28-29页
        2.2.1 数据测量步骤第28-29页
        2.2.2 叶栅实验测点布置第29页
    2.3 实验数据处理第29-33页
        2.3.1 叶栅实验相关参数定义第29-31页
        2.3.2 叶栅实验数据处理第31-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第3章 扇形叶栅实验及气动性能分析第34-48页
    3.1 引言第34页
    3.2 实验模型第34-36页
    3.3 实验叶栅栅前流场测量与评估第36-37页
    3.4 扇形叶栅实验结果及气动特性分析第37-46页
        3.4.1 实验叶栅实际来流冲角第37-38页
        3.4.2 静压系数沿叶型的分布第38-40页
        3.4.3 出口流场马赫数和总压损失系数的变冲角特性第40-44页
        3.4.4 节距平均参数沿叶高的分布第44-45页
        3.4.5 总参数随冲角的变化第45-46页
    3.5 本章小结第46-48页
第4章 数值计算方法第48-59页
    4.1 引言第48页
    4.2 数值模拟计算软件包第48-55页
        4.2.1 CFX软件包介绍第48-49页
        4.2.2 前处理第49-50页
        4.2.3 求解器第50-54页
        4.2.4 后处理第54-55页
    4.3 数值模拟程序校核第55-58页
        4.3.1 叶栅数值计算模型第55-56页
        4.3.2 结果对比及计算模型选取第56-58页
    4.4 本章小结第58-59页
第5章 扇形叶栅数值模拟研究第59-93页
    5.1 引言第59页
    5.2 扇形叶栅数值模拟第59-63页
        5.2.1 数值计算模型第59-62页
        5.2.2 静叶数值计算网格独立性验证第62-63页
    5.3 扇形叶栅变冲角气动特性分析第63-75页
        5.3.1 静压系数沿叶型的分布第63-65页
        5.3.2 静压系数等值线第65-69页
        5.3.3 壁面极限流线第69-71页
        5.3.4 出口流场马赫数、静压系数和损失等值云图第71-73页
        5.3.5 节距平均总压损失系数沿叶高的分布第73-74页
        5.3.6 总参数随冲角的变化第74-75页
    5.4 扇形叶栅变马赫数气动特性分析第75-84页
        5.4.1 静压系数沿叶型的分布第76-77页
        5.4.2 静压系数等值线第77-79页
        5.4.3 极限流线第79-83页
        5.4.4 总压损失的轴向变化规律第83-84页
        5.4.5 总压损失系数随马赫数变化第84页
    5.5 高负荷叶片设计规律第84-91页
        5.5.1 叶片参数化表达第85-87页
        5.5.2 叶片设计参数对比分析第87-89页
        5.5.3 叶型负荷沿叶高变化特点第89-91页
    5.6 本章小结第91-93页
结论第93-95页
参考文献第95-101页
致谢第101页

论文共101页,点击 下载论文
上一篇:内外二次风配比对改造的W火焰锅炉炉内特性的影响
下一篇:涡轮泵表面织构间隙密封-转子系统动力学特性研究