基于抗震性能的轻钢加层结构若干问题分析
| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 加层结构的形式 | 第13-14页 |
| 1.2.1 直接增层法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 外套增层法 | 第14页 |
| 1.2.3 改变荷载传递法 | 第14页 |
| 1.3 轻钢加层结构与国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 轻钢加层结构 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文的研究目的和主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 抗震性能分析方法 | 第19-28页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 模态分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 模态分析基本理论 | 第19-21页 |
| 2.2.2 特征向量法和Ritz向量法 | 第21-22页 |
| 2.3 振型分解反应谱法 | 第22-25页 |
| 2.3.1 计算第i质点地震作用基本公式 | 第22-23页 |
| 2.3.2 振型最大地震作用 | 第23-24页 |
| 2.3.3 振型组合 | 第24-25页 |
| 2.4 时程分析法 | 第25-27页 |
| 2.4.1 时程分析法动力方程的建立 | 第25-26页 |
| 2.4.2 方程的求解 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 不同控制因素影响分析 | 第28-49页 |
| 3.1 加层后阻尼的影响 | 第28-35页 |
| 3.1.1 阻尼基本理论 | 第28-29页 |
| 3.1.2 轻钢加层结构阻尼比 | 第29-35页 |
| 3.2 加层结构构件的影响 | 第35-41页 |
| 3.3 加层层数的影响 | 第41-47页 |
| 3.4 控制因素对经济性的影响 | 第47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 结构动力分析 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 工程实例 | 第49-59页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第49-50页 |
| 4.2.2 方案选取 | 第50-51页 |
| 4.2.3 模型的建立 | 第51-53页 |
| 4.2.4 模态分析 | 第53-55页 |
| 4.2.5 反应谱分析 | 第55-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 防屈曲耗能支撑对加层结构经济性指标影响 | 第61-81页 |
| 5.1 防屈曲耗能支撑介绍 | 第61-66页 |
| 5.1.1 支撑的形式 | 第61-63页 |
| 5.1.2 防屈曲耗能支撑 | 第63-65页 |
| 5.1.4 防屈曲耗能支撑的选取与布置原则 | 第65-66页 |
| 5.1.5 防屈曲耗能支撑的优点与缺点 | 第66页 |
| 5.2 防屈曲耗能支撑体系性能分析 | 第66-77页 |
| 5.2.1 支撑布置方案 | 第66-68页 |
| 5.2.2 设置防屈曲耗能支撑对模态的影响 | 第68页 |
| 5.2.3 防屈曲耗能支撑结构体系弹塑性时程分析 | 第68-77页 |
| 5.3 防屈曲耗能支撑对经济性的影响 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 本文存在的不足 | 第82页 |
| 6.3 有待研究的问题 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第85页 |
