| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究难点 | 第14页 |
| 1.5 文章结构 | 第14-16页 |
| 第2章 理论与基础分析 | 第16-26页 |
| 2.1 地理信息系统概述 | 第16-17页 |
| 2.1.1 Web GIS概述和结构体系 | 第16页 |
| 2.1.2 Web GIS结构体系 | 第16-17页 |
| 2.2 ArcGIS Server概述 | 第17-22页 |
| 2.2.1 ArcGIS Server体系结构 | 第17-19页 |
| 2.2.2 ArcGIS Server服务接口 | 第19-20页 |
| 2.2.3 ArcGIS Server服务接口类型 | 第20-22页 |
| 2.3 Flex Viewer概述 | 第22-25页 |
| 2.3.1 Flex Viewer模块概述 | 第22-23页 |
| 2.3.2 Flex Viewer程序架构 | 第23-24页 |
| 2.3.3 Flex Viewer事件总线 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于FlexViewer校车定位的道路匹配方法 | 第26-36页 |
| 3.1 道路匹配方法研究 | 第26-30页 |
| 3.1.1 道路匹配的基本方法 | 第26-28页 |
| 3.1.2 概率统计方法 | 第28-29页 |
| 3.1.3 模糊逻辑匹配方法 | 第29-30页 |
| 3.1.4 基于拓扑关系的匹配方法 | 第30页 |
| 3.2 道路匹配方法设计 | 第30-32页 |
| 3.3 道路匹配方法的实现与分析 | 第32-34页 |
| 3.4 基于道路匹配方法的校车定位导航框架设计 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 校园生活服务平台模型设计 | 第36-49页 |
| 4.1 校园空间数据模型 | 第36-37页 |
| 4.1.1 校园空间数据概念模型 | 第36页 |
| 4.1.2 校园空间数据层次的划分 | 第36-37页 |
| 4.2 校园生活服务模型设计 | 第37-47页 |
| 4.2.1 校园生活服务平台模型总体框架设计 | 第38-39页 |
| 4.2.2 校园生活服务平台数据层设计 | 第39-42页 |
| 4.2.3 校园生活服务平台业务逻辑层设计 | 第42-45页 |
| 4.2.4 校园生活服务平台交互层设计 | 第45-46页 |
| 4.2.5 校园生活服务平台模型详细架构 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 校园生活服务平台的设计与实现 | 第49-69页 |
| 5.1 系统运行平台搭建 | 第49页 |
| 5.2 校园生活服务平台设计 | 第49-51页 |
| 5.2.1 校园生活服务平台功能模块划分 | 第49-50页 |
| 5.2.2 校园生活服务平台技术框架设计 | 第50-51页 |
| 5.3 校园生活服务平台实现 | 第51-68页 |
| 5.3.1 数据层的实现 | 第52-55页 |
| 5.3.2 业务逻辑层的实现 | 第55-57页 |
| 5.3.3 交互层的实现 | 第57-60页 |
| 5.3.4 校园生活服务平台空间分析功能的实现 | 第60-61页 |
| 5.3.5 校园生活服务平台生活服务功能的实现 | 第61-66页 |
| 5.3.6 校园生活服务平台校车监控功能的实现 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |