基于群体感知保护隐私的交通违章监控辅助系统
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 相关基础知识 | 第17-28页 |
| 2.1 群体感知 | 第17-18页 |
| 2.1.1 基本概念 | 第17页 |
| 2.1.2 激励机制 | 第17-18页 |
| 2.2 数字签名 | 第18-21页 |
| 2.2.1 数字签名的基本原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 公钥密码中数字签名的操作 | 第19-20页 |
| 2.2.3 RSA签名 | 第20-21页 |
| 2.3 保序加密算法 | 第21-24页 |
| 2.3.1 保序加密算法的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.3.2 保序加密算法典型方案及其安全性 | 第22-23页 |
| 2.3.3 保序加密树(OPE Tree) | 第23-24页 |
| 2.4 基于属性的加密算法 | 第24-27页 |
| 2.4.1 基于属性的加密算法的基本概念 | 第24-25页 |
| 2.4.2 基于属性的加密算法的常见方案 | 第25-26页 |
| 2.4.3 访问控制树 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 系统模型和目标 | 第28-34页 |
| 3.1 系统模型 | 第28-29页 |
| 3.2 威胁模型 | 第29-32页 |
| 3.3 系统设计目标 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 保护隐私的方案设计与构造 | 第34-49页 |
| 4.1 问题与挑战 | 第34-35页 |
| 4.2 系统模块设计分析 | 第35-37页 |
| 4.3 形式化定义 | 第37-39页 |
| 4.4 方案的具体构造 | 第39-48页 |
| 4.4.1 系统初始化阶段 | 第39-42页 |
| 4.4.2 数据感知阶段 | 第42-44页 |
| 4.4.3 数据预处理阶段 | 第44页 |
| 4.4.4 数据查询阶段 | 第44-48页 |
| 4.5 安全性分析 | 第48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 实验过程和结果分析 | 第49-66页 |
| 5.1 实验环境 | 第49页 |
| 5.2 系统正确性测试 | 第49-52页 |
| 5.2.1 数据感知 | 第50-51页 |
| 5.2.2 数据查询 | 第51-52页 |
| 5.3 系统模块性能测试 | 第52-64页 |
| 5.3.1 感知客户端RSA签名测试 | 第52-55页 |
| 5.3.2 可信代理模块加密测试 | 第55-57页 |
| 5.3.3 查询客户端获取密钥测试 | 第57-59页 |
| 5.3.4 云服务器密文查询测试 | 第59-64页 |
| 5.4 实验结果分析 | 第64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |
