| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 本课题的国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 LED驱动拓扑现状及分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 基于Flyback的单级LED驱动拓扑 | 第12-15页 |
| 1.2.3 基于LLC的单级LED驱动拓扑 | 第15-17页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 多复合单级LED驱动拓扑分析 | 第19-37页 |
| 2.1 拓扑介绍及其工作模态分析 | 第19-22页 |
| 2.2 系统分析 | 第22-30页 |
| 2.2.1 Buck-Boost环节分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 LLC环节分析 | 第23-30页 |
| 2.3 系统参数对母线电压的影响 | 第30-34页 |
| 2.4 系统参数计算 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 基于EDF的系统小信号建模 | 第37-49页 |
| 3.1 LLC系统建模 | 第37-44页 |
| 3.2 系统补偿 | 第44-48页 |
| 3.2.1 系统补偿理论分析 | 第44-45页 |
| 3.2.2 模拟电路补偿方法 | 第45-46页 |
| 3.2.3 数字控制器补偿方法 | 第46-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 低载条件下系统控制策略 | 第49-59页 |
| 4.1 低载条件下系统分析 | 第49-50页 |
| 4.2 状态平面轨迹理论 | 第50-54页 |
| 4.3 低载控制算法 | 第54-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 样机研制与实验验证 | 第59-72页 |
| 5.1 实际系统简介 | 第59-60页 |
| 5.2 样机研制 | 第60-63页 |
| 5.2.1 变压器设计 | 第60-61页 |
| 5.2.2 buck-boost电感设计 | 第61-62页 |
| 5.2.3 开关管及二极管选型 | 第62-63页 |
| 5.3 满载实验结果 | 第63-66页 |
| 5.4 系统损耗分析 | 第66-68页 |
| 5.5 电压负载调整实验结果分析 | 第68-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |