刮板输送机链轮链条啮合特性仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的内容和方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·关键技术问题 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 2 链轮链条啮合仿真分析理论基础 | 第16-26页 |
| ·多体系统动力学研究状况 | 第16-17页 |
| ·多体系统动力学研究的发展 | 第16-17页 |
| ·多体系统动力学研究现状 | 第17页 |
| ·多刚体系统动力学建模 | 第17-21页 |
| ·多体系统动力学基本概念 | 第18-19页 |
| ·计算多体系统动力学分析的一般过程 | 第19-20页 |
| ·计算多刚体系统动力学自动建模 | 第20-21页 |
| ·多体系统动力学方程求解 | 第21-22页 |
| ·非线性代数方程组求解 | 第21-22页 |
| ·微分代数方程组求解 | 第22页 |
| ·多体系统动力学复杂形状表面接触 | 第22-25页 |
| ·多体系统多边形接触基本原理 | 第22-23页 |
| ·多体系统多边形接触模型 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 链轮传动系统总体建模 | 第26-35页 |
| ·链轮传动系统工作原理 | 第26-27页 |
| ·链轮传动系统机械结构 | 第27-29页 |
| ·链轮传动系统模型简化 | 第29-31页 |
| ·系统的简化 | 第29-30页 |
| ·实体的简化 | 第30-31页 |
| ·链轮传动系统动力学模型建立 | 第31-34页 |
| ·接触表面离散化 | 第31-32页 |
| ·模型拓扑构型 | 第32-33页 |
| ·模型参数设置 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 链轮链条啮合运动学动力学仿真分析 | 第35-54页 |
| ·确定仿真分析方案 | 第35-37页 |
| ·分析目标 | 第35页 |
| ·工况计算 | 第35-36页 |
| ·方案确定 | 第36-37页 |
| ·模型的前处理 | 第37-38页 |
| ·计算求解 | 第38-39页 |
| ·仿真分析结果 | 第39-48页 |
| ·额定输出功率工况 | 第39-42页 |
| ·长期输出功率工况 | 第42-45页 |
| ·最大过载功率工况 | 第45-47页 |
| ·三种工况条件下的载荷对比 | 第47-48页 |
| ·链轮链条啮合规律分析 | 第48-51页 |
| ·链条运动速度 | 第48-49页 |
| ·链轮窝与平环啮合规律分析 | 第49页 |
| ·最大啮合力发生位置 | 第49-51页 |
| ·链轮传动系统优化建议 | 第51-52页 |
| ·理论基础 | 第51-52页 |
| ·优化建议 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 总结 | 第54-56页 |
| ·主要结论 | 第54页 |
| ·工作展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |
