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法兰螺栓联接结构对水轮机上机架静动态特性影响研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 选题背景及意义第10页
    1.2 课题国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国外螺栓法兰联接的研究状况第10-11页
        1.2.2 国内螺栓法兰联接的研究状况第11-12页
    1.3 法兰螺栓联接结构分析第12-14页
        1.3.1 法兰螺栓联接结构的静态分析第12-13页
        1.3.2 法兰螺栓联接结构的动态分析第13-14页
    1.4 本文研究内容第14-16页
第二章 螺栓联接刚度及有限元分析刚度修正第16-22页
    2.1 螺栓刚度计算与有限元分析刚度修正第16-18页
        2.1.1 螺栓刚度计算第16-17页
        2.1.2 螺栓有限元建模分析刚度修正第17-18页
    2.2 法兰刚度计算第18-19页
    2.3 螺栓联接总刚度计算第19-21页
        2.3.1 螺栓联接静态总刚度第19-20页
        2.3.2 螺栓联接动态总刚度第20-21页
    2.4 本章小结第21-22页
第三章 法兰螺栓联接结构对上机架的静态特性影响第22-30页
    3.1 前言第22页
    3.2 上机架结构形式及模型建立第22-24页
        3.2.1 上机架结构形式第22页
        3.2.2 计算模型的建立第22-24页
        3.2.3 基本参数第24页
    3.3 法兰螺栓联接结构对上机架刚度的影响第24-26页
        3.3.1 预紧力对上机架刚度的影响第24-25页
        3.3.2 螺栓直径对上机架轴向刚度的影响第25页
        3.3.3 法兰厚度对上机架轴向刚度的影响第25-26页
        3.3.4 螺栓布置对上机架刚度的影响第26页
    3.5 上机架有限元刚度计算简化第26-29页
        3.5.1 有限元简化计算模型建立第26-27页
        3.5.2 螺栓静态螺栓联接刚度等效第27页
        3.5.3 实例计算第27-29页
    3.6 本章小结第29-30页
第四章 法兰螺栓联接面动态特性参数识别第30-42页
    4.1 前言第30页
    4.2 法兰螺栓联接结构动力学模型第30-33页
        4.2.1 法兰螺栓联接结构动力学理论第30-31页
        4.2.2 联接面动力学模型-薄层单元第31-33页
    4.3 联接面动态特性参数识别第33-41页
        4.3.1 联接面动态特性参数识别方法第33-34页
        4.3.2 螺栓联接试件模态实验第34-38页
        4.3.3 联接面动态特性参数识别第38-41页
    4.4 本章小结第41-42页
第五章 法兰螺栓联接结构对上机架的动态特性影响第42-50页
    5.1 前言第42页
    5.2 上机架动态计算第42-43页
        5.2.1 上机架整体结构第42页
        5.2.2 上机架支臂分瓣螺栓联接基本参数第42页
        5.2.3 上机架支臂分瓣螺栓联接动态分析过程第42-43页
    5.3 法兰螺栓联接结构对上机架动态特性影响第43-45页
        5.3.1 预紧力对上机架动态特性的影响第43页
        5.3.2 螺栓直径对上机架动态特性的影响第43-44页
        5.3.3 法兰厚度对上机架轴向刚度的影响第44页
        5.3.4 螺栓布置对上机架刚度的影响第44-45页
    5.4 上机架支臂分瓣螺栓联接有限元动态计算简化第45-48页
        5.4.1 有限元计算简化模型建立第45-46页
        5.4.2 螺栓动态联接刚度等效第46页
        5.4.3 实例计算第46-48页
    5.5 本章小结第48-50页
第六章 总结与展望第50-52页
    6.1 总结第50-51页
    6.2 展望第51-52页
参考文献第52-56页
致谢第56页

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