| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第11-17页 |
| 1.1.1 我国汽车制造业发展环境分析 | 第11-14页 |
| 1.1.2 我国汽车的制造现状与未来发展的趋势 | 第14-16页 |
| 1.1.3 中国汽车生产企业的信息化需要 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外ERP及MES研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 | 第17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容和章节安排 | 第19-21页 |
| 第二章 企业资源计划ERP与制造执行系统MES | 第21-34页 |
| 2.1 企业资源计划ERP | 第22-25页 |
| 2.1.1 企业资源计划概述 | 第22-23页 |
| 2.1.2 企业资源计划的实施中的问题 | 第23-25页 |
| 2.2 制造执行系统MES | 第25-31页 |
| 2.2.1 制造执行系统的概述 | 第25-29页 |
| 2.2.2 制造执行系统的特点 | 第29-31页 |
| 2.3 ERP与MES的关系 | 第31-32页 |
| 2.4 ERP和MES的应用 | 第32-33页 |
| 2.4.1 ERP在汽车制造企业的应用 | 第33页 |
| 2.4.2 MES在汽车制造企业的应用 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 MES实施的关键技术介绍 | 第34-44页 |
| 3.1 MES/ERP系统的信息集成 | 第34-37页 |
| 3.1.1 MES/ERP信息集成的原则 | 第34-35页 |
| 3.1.2 MES/ERP信息集成的内容 | 第35-36页 |
| 3.1.3 MES/ERP信息集成的过程 | 第36-37页 |
| 3.2 VIN条代码的管理 | 第37-39页 |
| 3.2.1 VIN条代码概述 | 第37页 |
| 3.2.2 VIN条代码的管理和利用 | 第37-38页 |
| 3.2.3 VIN条码系统功能模块 | 第38-39页 |
| 3.3 VIN条代码的管理 | 第39-43页 |
| 3.3.1 条形码识别技术 | 第39-40页 |
| 3.3.2 无线射频识别技术（RFID） | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 汽车制造企业MES系统的需要分析与设计 | 第44-51页 |
| 4.1 汽车整车的制造系统概述 | 第44-46页 |
| 4.2 MES系统功能模块需求分析 | 第46-48页 |
| 4.2.1 作业计划模块需求分析 | 第46-47页 |
| 4.2.2 生产调度模块需求分析 | 第47页 |
| 4.2.3 实时数据采集模块需求分析 | 第47-48页 |
| 4.3 MES系统的设计原则 | 第48-49页 |
| 4.4 汽车制造企业MES总体结构 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 汽车制造企业MES系统的实现 | 第51-66页 |
| 5.1 系统集成方式 | 第51页 |
| 5.2 系统的实现 | 第51-65页 |
| 5.2.1 汽车装配生产现场的实时数据采集 | 第51-55页 |
| 5.2.2 生产现场的信息发布和车型配置清单以指导生产 | 第55-58页 |
| 5.2.3 汽车装配全过程的过程监控和管理 | 第58-63页 |
| 5.2.4 物料配送功能，辅助生产指令的执行 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 汽车制造企业MES系统的测试 | 第66-75页 |
| 6.1 测试方法 | 第66-67页 |
| 6.2 测试环境配置 | 第67-68页 |
| 6.3 功能测试 | 第68-71页 |
| 6.4 压力测试 | 第71-73页 |
| 6.5 安装测试 | 第73页 |
| 6.6 系统界面测试 | 第73页 |
| 6.7 对测试的结果进行分析 | 第73-74页 |
| 6.8 本章小结 | 第74-75页 |
| 第七章 总结和展望 | 第75-77页 |
| 7.1 论文总结 | 第75页 |
| 7.2 该课题未来的展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |