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齿轮箱模态分析和结构优化方法研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-12页
第一章 绪论第12-20页
   ·引言第12页
   ·课题研究背景第12-13页
   ·课题研究的目的和意义第13-14页
     ·课题研究的意义第13-14页
     ·课题研究的目的第14页
   ·本课题的国内外研究现状第14-18页
     ·齿轮箱有限元模态分析的国内外研究现状第15-16页
     ·试验模态分析的发展与现状第16-17页
     ·结构优化的发展与现状第17-18页
   ·本文主要研究内容第18-20页
第二章 有限元分析理论及其软件应用第20-34页
   ·引言第20页
   ·有限元分析第20-30页
     ·有限元法第20-22页
     ·弹性力学理论第22-26页
       ·平衡方程第24-25页
       ·几何方程第25页
       ·物理方程第25-26页
     ·动力学分析理论第26-28页
       ·系统动力学方程第26-27页
       ·振型叠加法第27-28页
     ·模态分析理论第28-30页
       ·自由振动的特征值问题第28-29页
       ·多自由度系统的模态分析第29-30页
   ·有限元软件ANSYS 方法第30-32页
     ·ANSYS 分析的基本过程第30-31页
     ·ANSYS 模态提取法第31-32页
   ·本章小结第32-34页
第三章 齿轮箱有限元模态分析第34-46页
   ·ANSYS 模态分析过程第34-35页
   ·齿轮箱实体模型的建立和简化第35-36页
     ·齿轮箱实体模型的建立第35页
     ·齿轮箱实体模型简化第35-36页
   ·齿轮箱有限元模型的建立第36-38页
     ·修正几何模型第36页
     ·箱体材料属性的确定第36-37页
     ·单元选择和网格划分第37-38页
   ·齿轮箱的自由模态计算第38-40页
     ·边界条件的确定第38页
     ·模态计算结果第38-40页
   ·齿轮箱约束模态计算第40-43页
     ·边界条件的确定第40-41页
     ·约束模态计算第41-42页
     ·约束模态结果分析第42-43页
   ·齿轮箱的结构改进第43-45页
   ·本章小结第45-46页
第四章 齿轮箱的试验模态分析第46-62页
   ·引言第46-47页
   ·结构模态参数辨识第47-51页
     ·模态参数辨识的频域法和时域法第47-48页
     ·最小二乘法第48-50页
     ·试验模态参数辨识法——polyMAX 法第50-51页
   ·模态试验测试系统的建立第51-57页
     ·测试系统图第51-52页
     ·支撑方式选择第52-53页
     ·测试仪器及分析设备第53-54页
     ·测点布置及测试方案第54页
     ·激励信号及激励方式的选择第54-57页
       ·激励信号的选择第54-55页
       ·激励方式的选择第55-57页
     ·激励点的选择第57页
   ·齿轮箱的试验模态分析第57-59页
     ·试验前的准备第57-58页
     ·试验过程第58页
     ·频响函数曲线第58-59页
     ·稳态图第59页
   ·齿轮箱的试验模态分析结果第59-61页
   ·本章小结第61-62页
第五章 计算模态与试验模态对比分析第62-66页
   ·相关性分析方法第62-63页
   ·固有频率与振型对比分析第63-64页
     ·频率比较第63-64页
     ·振型对比第64页
   ·误差分析第64-65页
   ·本章小结第65-66页
第六章 齿轮箱的结构优化分析第66-74页
   ·引言第66-67页
   ·AWE 中的优化分析第67-69页
     ·结构优化数学模型的建立第68-69页
     ·优化方法的选择第69页
     ·AWE 分析流程第69页
   ·齿轮箱静力学分析第69-73页
     ·建模及网格划分第70-71页
     ·齿轮箱静力学分析结果第71-72页
     ·优化分析结果第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第七章 结论与展望第74-76页
   ·结论第74-75页
   ·课题展望第75-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-82页
攻读学位期间发表论文目录第82页

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