城市交通拥堵问题治理研究--以西安市为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| （一） 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| （二） 国内外研究现状述评 | 第11-13页 |
| 1. 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 2. 国外研究现状 | 第12-13页 |
| （三） 研究思路与研究内容 | 第13页 |
| （四） 研究方法 | 第13-14页 |
| （五） 研究的创新之处 | 第14-15页 |
| 一、 城市交通拥堵治理理论综述 | 第15-19页 |
| （一） 交通拥堵的内涵 | 第15页 |
| （二） 交通拥堵的主要特征 | 第15-16页 |
| （三） 交通拥堵的不利影响 | 第16-17页 |
| （四） 治理交通拥堵的主要理论 | 第17-19页 |
| 1. 市场失灵 | 第17-18页 |
| 2. 政府管制 | 第18-19页 |
| 二、 西安市城市交通现状调查与分析 | 第19-41页 |
| （一） 居民出行现状调查分析 | 第19-22页 |
| 1. 居民出行特征分析 | 第19-22页 |
| 2. 居民出行存在问题 | 第22页 |
| （二） 城区交通流现状调查分析 | 第22-29页 |
| 1. 交叉口交通流量 | 第22-25页 |
| 2. 交叉口存在问题 | 第25页 |
| 3. 路段交通流量 | 第25-29页 |
| 4. 路段存在问题 | 第29页 |
| （三） 城区路网现状调查分析 | 第29-31页 |
| 1. 路网密度 | 第29-30页 |
| 2. 路网存在问题 | 第30-31页 |
| （四） 交通基础设施现状调查分析 | 第31-33页 |
| 1. 交通基础设施建设 | 第31-33页 |
| 2. 交通基础设施存在问题 | 第33页 |
| （五） 城区公共交通现状调查分析 | 第33-36页 |
| 1. 公交车客运 | 第33-35页 |
| 2. 地铁客运 | 第35-36页 |
| 3. 城区公共交通存在问题 | 第36页 |
| （六） 城区交通安全现状调查分析 | 第36-38页 |
| 1. 交通事故特征分析 | 第36-38页 |
| 2. 交通安全存在的问题 | 第38页 |
| （七） 西安市城市交通拥堵问题综合诊断 | 第38-41页 |
| 1. 交通出行需求并未合理满足 | 第39页 |
| 2. 城市中心区交通供给不足 | 第39-40页 |
| 3. 交通管理方式有待改进 | 第40-41页 |
| 三、 国内外大城市治理交通拥堵经验借鉴 | 第41-52页 |
| （一） 国外大城市治理交通拥堵成功经验 | 第41-46页 |
| 1. 英国伦敦 | 第41-42页 |
| 2. 美国纽约 | 第42-44页 |
| 3. 日本东京 | 第44-45页 |
| 4. 新加坡 | 第45-46页 |
| （二） 国内大城市治理交通拥堵成功经验 | 第46-50页 |
| 1. 北京 | 第47-48页 |
| 2. 香港 | 第48-50页 |
| （三） 国内外大城市治理交通拥堵经验总结 | 第50-52页 |
| 1. 管理方面 | 第50-51页 |
| 2. 技术方面 | 第51-52页 |
| 四、 治理西安市城市交通拥堵问题的措施 | 第52-63页 |
| （一） 引导公众出行需求 | 第52-57页 |
| 1. 合理调控机动车数量 | 第52-53页 |
| 2. 提高私家车出行成本 | 第53-55页 |
| 3. 加快公共交通建设 | 第55-57页 |
| 4. 推行错时上下班制度 | 第57页 |
| （二） 完善城市交通供给 | 第57-60页 |
| 1. 推进交通体系建设 | 第58-59页 |
| 2. 改进道路基础设施 | 第59-60页 |
| 3. 实行完全人车分流 | 第60页 |
| （三） 优化城市交通管理 | 第60-63页 |
| 1. 建立智能交通系统 | 第60-62页 |
| 2. 适时调整管控措施 | 第62页 |
| 3. 改进事故处理模式 | 第62-63页 |
| 结语 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
