| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 二阶效应的概念及基本规律概述 | 第9-10页 |
| 1.2 η-l_(l0)法简述 | 第10-13页 |
| 1.3 02 版和 10 版《混凝土结构设计规范》有关二阶效应的规定 | 第13-18页 |
| 1.3.1 2002 版《混凝土结构设计规范》有关二阶效应的规定 | 第13-15页 |
| 1.3.2 2010 版《混凝土结构设计规范》有关二阶效应的规定 | 第15-18页 |
| 1.4 排架结构二阶效应的研究现状 | 第18-23页 |
| 1.5 本论文的研究目的与内容 | 第23-25页 |
| 2 用于两跨排架结构的分析方法阐述 | 第25-37页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 算法综述 | 第25-28页 |
| 2.2.1 总体思路描述 | 第26-27页 |
| 2.2.2 分析软件选择 | 第27页 |
| 2.2.3 排架柱等效长度的确定 | 第27-28页 |
| 2.3 排架结构承受的荷载 | 第28-31页 |
| 2.4 荷载组合 | 第31-32页 |
| 2.4.1 GB 50009-2001 规定的荷载组合 | 第31页 |
| 2.4.2 GB 50009-2012 规定的荷载组合 | 第31-32页 |
| 2.5 截面设计的最不利荷载组合 | 第32-33页 |
| 2.6 采用 01 版和 12 版《建筑结构荷载规范》的分析结果对比 | 第33-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 对两跨等高排架柱二阶效应及等效长度的研究 | 第37-83页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 排架模型参数 | 第37-41页 |
| 3.2.1 两跨等高排架计算简图 | 第37-38页 |
| 3.2.2 模型参数的确定 | 第38-41页 |
| 3.3 吊车吨位和排架跨度对两跨等高排架柱二阶效应及等效长度的影响 | 第41-50页 |
| 3.3.1 确定算例 | 第41-42页 |
| 3.3.2 算例计算结果及分析 | 第42-50页 |
| 3.4 风荷载对两跨等高排架柱二阶效应及等效长度的影响 | 第50-58页 |
| 3.4.1 确定算例 | 第51页 |
| 3.4.2 算例结果及分析 | 第51-58页 |
| 3.5 上下柱高度比对两跨等高排架柱二阶效应及等效长度的影响 | 第58-73页 |
| 3.5.1 确定算例 | 第58-59页 |
| 3.5.2 算例结果及分析 | 第59-73页 |
| 3.6 两跨等高排架结构的排架柱等效长度系数取值建议 | 第73-80页 |
| 3.7 本章小结 | 第80-83页 |
| 4 对两跨不等高排架柱二阶效应及等效长度的探讨 | 第83-97页 |
| 4.1 引言 | 第83页 |
| 4.2 两跨不等高排架计算简图及算例确定 | 第83-85页 |
| 4.3 两跨不等高排架算例结果及分析 | 第85-92页 |
| 4.4 单跨、两跨等高、两跨不等高排架的对比 | 第92-95页 |
| 4.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 5 结论与展望 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |
| 附录 | 第103页 |
| A 本论文中使用的荷载代号 | 第103页 |
