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地铁盾构隧道穿越现有建筑物地面变形控制技术研究

摘要第8-10页
ABSTRACT第10-11页
第一章 绪论第12-24页
    1.1 研究背景第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-22页
        1.2.1 盾构隧道的发展过程第13-14页
        1.2.2 地表沉降预测方法第14-21页
        1.2.3 地铁施工对邻近建筑物影响的研究现状第21-22页
    1.3 本文研究思路与主要研究内容第22-24页
第二章 盾构施工引起的地表沉降理论研究第24-38页
    2.1 地层移动的时空和空间效应理论第24-28页
        2.1.1 地层移动的时空效应理论第24-25页
        2.1.2 地层移动的空间效应第25页
        2.1.3 地层沉降特征第25-27页
        2.1.4 土体的扰动机理与扰动土分区第27-28页
    2.2 地层沉降的曲线形式和机理研究第28-31页
        2.2.1 地层纵向沉降第28-29页
        2.2.2 纵向地层变形的机理分析第29-30页
        2.2.3 横向地层变形的机理分析第30-31页
    2.3 地层沉降的原因第31-32页
        2.3.1 土体流失第31-32页
        2.3.2 受扰动土体的重新固结第32页
    2.4 盾构施工原理第32-37页
        2.4.1 盾构机组成第32-33页
        2.4.2 盾构机主要技术参数第33-36页
        2.4.3 盾构机掘进模式第36-37页
    2.5 本章小结第37-38页
第三章 盾构通过既有建筑物地面变形试验研究第38-51页
    3.1 概述第38页
    3.2 场地地层与岩土性质第38-41页
    3.3 场区水文地质条件第41-42页
        3.3.1 地表水第41页
        3.3.2 地下水类型及特征第41-42页
        3.3.3 地下水动态特征第42页
    3.4 盾构通过小区试验段研究第42-50页
        3.4.1 试验段监测点布置情况第42-44页
        3.4.2 试验段采取的监测措施第44-46页
        3.4.3 试验段采取的施工措施第46-47页
        3.4.4 试验段监测数据分析第47-50页
    3.5 本章小结第50-51页
第四章 盾构施工数值模拟第51-115页
    4.1 数值模拟盾构施工过程在软件中的实现第51-52页
        4.1.1 计算的基本假定第51-52页
        4.1.2 边界条件的确定第52页
        4.1.3 模型参数的选取第52页
    4.2 试验段模型的建立及计算分析第52-56页
        4.2.1 试验段模型的建立第52-56页
    4.3 通过小区模型的建立及计算分析第56-68页
        4.3.1 通过小区时模型的建立第56-58页
        4.3.2 盾构下穿和侧穿地表建筑物对地表沉降的影响第58-68页
    4.4 盾构通过小区现场监测数据研究第68-78页
        4.4.1 施工监测线布设第68-69页
        4.4.2 施工监测线数据分析第69-77页
        4.4.3 数值模拟和施工监测线数据分析第77-78页
    4.5 改变不同的参数模型的建立及计算分析第78-112页
        4.5.1 盾构隧道埋深对地表沉降的影响第78-91页
        4.5.2 双线盾构隧道不同通过方式对地表沉降的影响第91-99页
        4.5.3 盾构不同注浆影响范围对地表沉降的影响第99-112页
    4.6 数值模拟和现场施工监测数据对比第112-113页
    4.7 本章总结第113-115页
第五章 地面变形控制研究第115-120页
    5.1 施工中控制地面变形第115-118页
        5.1.1 选择合理的施工保证措施第115-117页
        5.1.2 选择合理注浆措施第117-118页
    5.2 数值模拟中控制地面变形第118-120页
        5.2.1 选择通过地表建筑物的方式和合理的隧道埋深第118-119页
        5.2.2 选择不同的通过方式和不同的注浆影响范围第119-120页
第六章 结论与展望第120-122页
    6.1 结论第120-121页
    6.2 展望第121-122页
参考文献第122-127页
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果第127-128页
致谢第128页

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