基于DSP的小波去噪在毫米波汽车防撞雷达中的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·汽车防撞雷达的发展及其研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-14页 |
| ·小波分析理论的发展及应用现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 毫米波汽车防撞雷达系统原理简介 | 第17-28页 |
| ·汽车防撞雷达系统的性能要求 | 第17页 |
| ·防撞雷达基本工作原理 | 第17-21页 |
| ·汽车防撞数学模型 | 第21-23页 |
| ·毫米波汽车防撞雷达信号及其干扰信号的分析 | 第23-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 小波变换在汽车防撞雷达信号处理中的应用 | 第28-47页 |
| ·小波变换 | 第28-31页 |
| ·多分辨率分析及Mallat算法 | 第31-35页 |
| ·小波阈值去噪算法 | 第35-41页 |
| ·小波阈值去噪理论的仿真研究 | 第41-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于DSP的汽车防撞雷达系统的设计 | 第47-69页 |
| ·TMS320LF2407芯片介绍 | 第47-51页 |
| ·硬件系统设计 | 第51-59页 |
| ·软件系统设计 | 第59-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发布的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |