波音737飞机空调系统与故障排除方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 飞机故障排除方法 | 第11-12页 |
| 1.3 相关研究发展概况 | 第12-14页 |
| 1.3.1 民航空调系统发展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 故障树分析法发展 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 波音737飞机飞行环境介绍 | 第15-19页 |
| 2.1 大气物理特性 | 第15-16页 |
| 2.2 高空环境对人体的影响 | 第16-17页 |
| 2.2.1 大气压力的生理影响 | 第16-17页 |
| 2.2.2 大气温湿度的生理影响 | 第17页 |
| 2.2.3 其他环境参数的生理影响 | 第17页 |
| 2.3 飞机密闭舱环境参数 | 第17-19页 |
| 2.3.1 座舱温度 | 第17-18页 |
| 2.3.2 座舱高度 | 第18页 |
| 2.3.3 座舱余压 | 第18页 |
| 2.3.4 座舱高度变化率 | 第18-19页 |
| 第三章 波音737飞机空调系统研究 | 第19-37页 |
| 3.1 波音737飞机空调系统概述 | 第19-20页 |
| 3.2 B737 飞机空调系统原理分析 | 第20-37页 |
| 3.2.1 气源系统 | 第20-22页 |
| 3.2.2 座舱压力控制系统 | 第22-25页 |
| 3.2.3 空气循环制冷系统 | 第25-27页 |
| 3.2.4 座舱温度控制系统 | 第27-32页 |
| 3.2.5 空气分配系统 | 第32-37页 |
| 第四章 空调系统自动控制分析 | 第37-57页 |
| 4.1 自动控制概述 | 第37页 |
| 4.2 座舱压力控制分析 | 第37-50页 |
| 4.2.1 压力控制系统数学模型 | 第39-42页 |
| 4.2.2 系统传递函数 | 第42-46页 |
| 4.2.3 系统响应分析 | 第46-50页 |
| 4.3 座舱温度控制分析 | 第50-57页 |
| 4.3.1 温度控制系统数学模型 | 第50-52页 |
| 4.3.2 系统部件传递函数 | 第52-54页 |
| 4.3.3 系统响应分析 | 第54-57页 |
| 第五章 B737 空调系统故障排除及故障树分析 | 第57-74页 |
| 5.1 空调系统故障分析与排除 | 第57-63页 |
| 5.1.1 故障排除流程简述 | 第57-61页 |
| 5.1.2 空调系统故障分析与排除 | 第61-63页 |
| 5.2 故障树分析法 | 第63-66页 |
| 5.2.1 故障树分析法概述 | 第63-65页 |
| 5.2.2 模糊故障树分析法概述 | 第65-66页 |
| 5.3 B737 飞机压力系统故障树分析 | 第66-74页 |
| 5.3.1 故障树建立 | 第66-68页 |
| 5.3.2 故障树分析 | 第68-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-75页 |
| 6.1 总结 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
