| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 课题价值及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 公共交通实时数据的采集与传输形式 | 第13-14页 |
| 1.3.2 公共交通信息平台与数据存储规范 | 第14-15页 |
| 1.3.3 公共交通车辆到站时间预测模型 | 第15页 |
| 1.3.4 公共交通实时信息服务与应用 | 第15-17页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第18-19页 |
| 第二章 系统概述 | 第19-31页 |
| 2.1 角色定义 | 第19页 |
| 2.2 系统功能性需求 | 第19-29页 |
| 2.2.1 公共交通开放数据平台功能需求 | 第20-21页 |
| 2.2.2 公共交通开放数据可视化编辑服务功能需求 | 第21-28页 |
| 2.2.3 公共交通实时信息共享服务功能需求 | 第28-29页 |
| 2.3 系统非功能性需求 | 第29-30页 |
| 2.3.1 界面需求 | 第30页 |
| 2.3.2 响应时间需求 | 第30页 |
| 2.3.3 可扩展性需求 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 系统关键技术的研究 | 第31-41页 |
| 3.1 数据存储 | 第31-35页 |
| 3.1.1 数据参考规范 | 第31-35页 |
| 3.1.2 数据持久化 | 第35页 |
| 3.2 数据传输 | 第35-38页 |
| 3.2.1 RESTful Web Service | 第36-37页 |
| 3.2.2 HTML5 WebSocket | 第37-38页 |
| 3.3 数据展现 | 第38-40页 |
| 3.3.1 地图API的封装 | 第38-39页 |
| 3.3.2 响应式布局 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第41-69页 |
| 4.1 设计概述 | 第41-46页 |
| 4.1.1 设计难点分析 | 第41-43页 |
| 4.1.3 系统架构设计 | 第43-46页 |
| 4.2 公共交通开放数据平台详细设计与实现 | 第46-58页 |
| 4.2.1 模块划分 | 第46-47页 |
| 4.2.2 接口设计 | 第47-50页 |
| 4.2.3 数据结构 | 第50-57页 |
| 4.2.4 算法描述 | 第57-58页 |
| 4.3 公共交通开放数据可视化编辑服务详细设计与实现 | 第58-63页 |
| 4.3.1 模块划分 | 第58页 |
| 4.3.2 接口设计 | 第58-60页 |
| 4.3.3 数据结构 | 第60页 |
| 4.3.4 算法描述 | 第60-61页 |
| 4.3.5 界面原型 | 第61-63页 |
| 4.4 公共交通实时信息共享服务详细设计与实现 | 第63-68页 |
| 4.4.1 模块划分 | 第63-64页 |
| 4.4.2 接口设计 | 第64页 |
| 4.4.3 数据结构 | 第64-65页 |
| 4.4.4 算法描述 | 第65-66页 |
| 4.4.5 界面原型 | 第66-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 系统部署与测试 | 第69-82页 |
| 5.1 测试环境介绍 | 第69-70页 |
| 5.1.1 OpenShift平台 | 第69-70页 |
| 5.1.2 测试环境参数 | 第70页 |
| 5.2 测试与运行效果 | 第70-80页 |
| 5.2.1 公共交通开放数据平台测试与运行效果 | 第71-73页 |
| 5.2.2 公共交通开放数据可视化编辑服务测试与运行效果 | 第73-76页 |
| 5.2.3 公共交通实时信息共享服务测试与运行效果 | 第76-80页 |
| 5.3 系统性能测试 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第82-83页 |
| 6.2 下一步工作展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
