内河连续弯道航宽及加宽值分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 弯道水流运动研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 弯道中的环流 | 第11-13页 |
| 1.2.2 弯道中的纵向流速沿垂线分布 | 第13-14页 |
| 1.3 船舶航行漂角、漂距及加宽值研究现状 | 第14-20页 |
| 1.3.1 漂角 | 第15-16页 |
| 1.3.2 漂距 | 第16页 |
| 1.3.3 弯道航宽及加宽 | 第16-20页 |
| 1.3.3.1 加宽值公式 | 第17-18页 |
| 1.3.3.2 加宽的方式及位置 | 第18-20页 |
| 1.3.4 存在的问题 | 第20页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第20页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 水槽设计、船模制作及试验内容 | 第22-29页 |
| 2.1 依托工程简介 | 第22-23页 |
| 2.2 水槽设计 | 第23-25页 |
| 2.3 船模设计、制作及运动性能校准 | 第25-26页 |
| 2.4 测量设备及软件 | 第26-27页 |
| 2.4.1 测量设备 | 第26页 |
| 2.4.2 船模后处理软件 | 第26-27页 |
| 2.5 试验工况 | 第27-29页 |
| 第三章 航宽及加宽值分析 | 第29-51页 |
| 3.1 试验结果总述 | 第29-31页 |
| 3.2 船舶航行漂角分析 | 第31-39页 |
| 3.2.1 航行漂角试验数据分析 | 第32-35页 |
| 3.2.2 航行漂角理论分析及计算公式的建立 | 第35-39页 |
| 3.3 船舶航行漂距分析 | 第39-40页 |
| 3.4 船舶航行宽度及加宽值分析 | 第40-47页 |
| 3.4.1 试验数据分析 | 第40-45页 |
| 3.4.1.1 水深对航宽及加宽值的影响分析 | 第40-43页 |
| 3.4.1.2 流速对航宽及加宽值的影响分析 | 第43-45页 |
| 3.4.2 加宽值计算公式的建立 | 第45-47页 |
| 3.5 加宽的方式及位置 | 第47-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 4.1 结论 | 第51页 |
| 4.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第55页 |
| 附录B（攻读学位期间参与课题目录） | 第55页 |
