| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 UTW 路面国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.3 研究内容与目的 | 第19-21页 |
| 第二章 超薄水泥混凝土路面有限元分析 | 第21-31页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 水泥混凝土路面力学基础 | 第21-24页 |
| 2.3 计算模型与相关参数 | 第24-31页 |
| 第三章 UTW 路面板的应力分析 | 第31-45页 |
| 3.1 不同尺寸大小的荷载应力分析 | 第31-35页 |
| 3.2 最不利荷位分析 | 第35-38页 |
| 3.3 板底脱空对弯拉应力的影响 | 第38-41页 |
| 3.4 UTW 面板的温度应力影响 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 UTW 路面板最佳平面尺寸与厚度研究 | 第45-61页 |
| 4.1 UTW 面板的平面尺寸分析 | 第45-47页 |
| 4.2 轮迹带分析 | 第47-50页 |
| 4.3 UTW 路面面板厚度分析 | 第50-54页 |
| 4.4 轮迹频率峰值位置下尺寸与厚度分析 | 第54-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 旧沥青层对 UTW 路面的影响分析 | 第61-69页 |
| 5.1 旧沥青厚度对 UTW 路面的影响分析 | 第61-63页 |
| 5.2 旧沥青层裂缝对 UTW 路面的影响分析 | 第63-65页 |
| 5.3 旧沥青层弹性模量对 UTW 道路的影响分析 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |