| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述和研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法与研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 国内外海上旅游船舶安全监管综述 | 第16-25页 |
| 2.1 国内外海上旅游综述 | 第16-17页 |
| 2.1.1 海上旅游渊源 | 第16页 |
| 2.1.2 海上旅游历史及特点 | 第16页 |
| 2.1.3 海上旅游船舶的界定 | 第16-17页 |
| 2.2 海上旅游相关公共管理和公共服务概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 国内外海上旅游公共管理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 国内外海上旅游公共服务 | 第18页 |
| 2.2.3 国内外旅游船舶安全管理 | 第18-20页 |
| 2.3 海上旅游船舶安全与社会公共管理的关系 | 第20-22页 |
| 2.3.1 公共政策导向意识 | 第20-21页 |
| 2.3.2 公共服务多元意识 | 第21页 |
| 2.3.3 公共管理集中意识 | 第21页 |
| 2.3.4 公共危机应对意识 | 第21-22页 |
| 2.4 旅游船舶的特点 | 第22-25页 |
| 2.4.1 船舶海上安全的条件与特点 | 第22-23页 |
| 2.4.2 旅游船舶与货船的不同特点 | 第23页 |
| 2.4.3 安全与服务有效统一 | 第23-25页 |
| 第3章 三亚市海上旅游船舶安全监管现状分析 | 第25-39页 |
| 3.1 三亚海上旅游船舶监管现状 | 第25-31页 |
| 3.1.1 三亚海上旅游资源 | 第25-29页 |
| 3.1.2 游客趋势 | 第29页 |
| 3.1.3 三亚海上旅游船舶发展趋势 | 第29-30页 |
| 3.1.4 三亚海上旅游船舶安全监管介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 三亚市海上旅游船舶安全监管模式 | 第31-36页 |
| 3.2.1 静态管理 | 第31-33页 |
| 3.2.2 动态管理 | 第33-34页 |
| 3.2.3 综合管理 | 第34-35页 |
| 3.2.4 应急管理 | 第35-36页 |
| 3.3 三亚市海上旅游船舶交通事故分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 近年三亚海上旅游船舶交通事故 | 第36-37页 |
| 3.3.2 海上交通事故原因分析 | 第37-39页 |
| 第4章 三亚市海上旅游船舶安全监管与服务分析 | 第39-47页 |
| 4.1 三亚海上旅游船舶安全监管存在问题 | 第39-41页 |
| 4.1.1 政府机构公共管理不到位 | 第39-40页 |
| 4.1.2 旅游船公司安全管理不到位 | 第40-41页 |
| 4.1.3 旅游船舶安全监管社会配套服务不到位 | 第41页 |
| 4.2 三亚海上旅游船舶安全监管与服务型海事的建立 | 第41-43页 |
| 4.2.1 海上旅游船舶安全的阐述 | 第41-42页 |
| 4.2.2 服务型海事的意义 | 第42-43页 |
| 4.2.3 建立服务型海事对海上旅游船舶安全的促进作用 | 第43页 |
| 4.3 三亚海上旅游船舶海事公共服务 | 第43-47页 |
| 4.3.1 海事职能范围内的许可审批 | 第43页 |
| 4.3.2 海上应急反应 | 第43-44页 |
| 4.3.3 高效便捷的海上交通安全管理 | 第44-45页 |
| 4.3.4 不同季节时段的服务措施 | 第45-46页 |
| 4.3.5 海事安全监管服务链的建设 | 第46-47页 |
| 第5章 提高三亚市海上旅游船舶安全监管的对策 | 第47-55页 |
| 5.1 加强政府机构公共管理 | 第47-49页 |
| 5.1.1 加强旅游船舶安全管理立法 | 第47页 |
| 5.1.2 出台宏观政策进行扶持引导 | 第47-48页 |
| 5.1.3 合理规划旅游水域和航线 | 第48页 |
| 5.1.4 积极倡导海上旅游安全文化 | 第48-49页 |
| 5.1.5 努力拓展海上旅游客运航线 | 第49页 |
| 5.1.6 改善海上旅游公共服务保障 | 第49页 |
| 5.2 加强旅游公司安全管理 | 第49-52页 |
| 5.2.1 提升旅游船舶公司安全管理水平 | 第49-50页 |
| 5.2.2 建立海上旅游发展环境保障体系 | 第50页 |
| 5.2.3 推进旅游船舶公司安全应急演练 | 第50-51页 |
| 5.2.4 提高本地船员培训教育水平 | 第51页 |
| 5.2.5 强化旅游船舶安全源头管理 | 第51-52页 |
| 5.2.6 加强船员技能教育管理 | 第52页 |
| 5.3 加强社会监督和公众管理 | 第52-55页 |
| 5.3.1 建立执法部门联合执法机制 | 第52-53页 |
| 5.3.2 创新旅游船舶诚信管理机制 | 第53页 |
| 5.3.3 鼓励海上救助志愿队伍建设 | 第53页 |
| 5.3.4 实施旅游船舶强制保险制度 | 第53-54页 |
| 5.3.5 实行等级管理,提高行业自律 | 第54页 |
| 5.3.6 改善旅游公共服务系统建设 | 第54-55页 |
| 第6章 结语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |