| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 钢管混凝土的特点 | 第9-10页 |
| 1.1.2 钢管混凝土在桥梁中的应用 | 第10页 |
| 1.1.3 应用中出现的问题 | 第10-12页 |
| 1.2 钢管混凝土的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的研究内容和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 创新点与关键技术 | 第14-15页 |
| 2 轴压试验 | 第15-32页 |
| 2.1 钢管混凝土轴压瞬时变形试验 | 第15-20页 |
| 2.2 钢管混凝土轴压徐变试验 | 第20-27页 |
| 2.3 钢管混凝土轴压承载力试验 | 第27-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 膨胀剂对轴压性能的影响机理分析 | 第32-43页 |
| 3.1 硫铝酸钙类膨胀剂介绍 | 第32-33页 |
| 3.2 硬化混凝土气孔结构分析原理 | 第33-35页 |
| 3.3 钢管核心混凝土气孔结构测试 | 第35-42页 |
| 3.4 膨胀剂影响机理总结 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4.钢管混凝土轴压徐变效应理论分析 | 第43-58页 |
| 4.1 混凝土徐变机理 | 第43-44页 |
| 4.2 钢管混凝土徐变效应影响因素 | 第44-45页 |
| 4.3 钢管混凝土徐变效应计算公式推导 | 第45-49页 |
| 4.3.1 龄期调整有效模量法 | 第45-46页 |
| 4.3.2 公式推导 | 第46-49页 |
| 4.4 轴压徐变效应参数分析 | 第49-57页 |
| 4.4.1 徐变系数、有效模量和龄期调整有效模量的确定 | 第49-53页 |
| 4.4.2 参数分析 | 第53-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 钢管混凝土轴压短柱有限元分析 | 第58-67页 |
| 5.1 有限元模型的建立方法 | 第58-61页 |
| 5.1.1 单元类型的选择 | 第58页 |
| 5.1.2 材料本构模型的选择 | 第58-60页 |
| 5.1.3 钢管与混凝土界面的模拟 | 第60-61页 |
| 5.1.5 加载方式 | 第61页 |
| 5.1.6 非线性方程组的求解 | 第61页 |
| 5.2 钢管脱黏对构件轴压性能的影响 | 第61-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间参与的项目和发表的论文 | 第73页 |