| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 热应力分析理论基础 | 第13-23页 |
| 2.1 传热学理论基础 | 第13-15页 |
| 2.1.1 本文涉及到的基本传热方式 | 第13-14页 |
| 2.1.2 导热微分方程式及定解条件 | 第14-15页 |
| 2.2 热应力分析理论基础 | 第15-18页 |
| 2.2.1 热应力的概念及产生原因 | 第15-16页 |
| 2.2.2 汽缸热应力的计算 | 第16-17页 |
| 2.2.3 转子热应力的计算 | 第17-18页 |
| 2.3 有限元理论 | 第18-20页 |
| 2.3.1 温度场的有限元计算 | 第18-20页 |
| 2.3.2 应力场的有限元计算 | 第20页 |
| 2.4 疲劳强度研究方法 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 1000MW汽轮机快速冷却高压缸温度场和应力场的分析 | 第23-36页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第23-29页 |
| 3.1.1 几何模型及网格划分 | 第23-24页 |
| 3.1.2 内缸材料特性 | 第24页 |
| 3.1.3 快冷安全准则 | 第24-25页 |
| 3.1.4 边界条件的设定 | 第25-26页 |
| 3.1.5 快速冷却换热系数计算 | 第26-29页 |
| 3.2 1000MW汽轮机快速冷却中温度场和应力场分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 1000MW汽轮机快速冷却中温度场分析 | 第29-31页 |
| 3.2.2 1000MW汽轮机快速冷却中应力场分析 | 第31-33页 |
| 3.3 疲劳寿命损耗的估算 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 1000MW汽轮机冷却条件对快速冷却的影响 | 第36-48页 |
| 4.1 1000MW汽轮机冷却空气流量对快速冷却的影响 | 第36-41页 |
| 4.1.1 不同冷却空气流量下温度场分析 | 第36-38页 |
| 4.1.2 不同冷却空气流量下应力场分析 | 第38-41页 |
| 4.2 1000MW汽轮机冷却空气温度对快速冷却的影响 | 第41-47页 |
| 4.2.1 不同冷却空气温度下温度场分析 | 第41-43页 |
| 4.2.2 不同冷却空气温度下应力场分析 | 第43-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
