| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 | 第14页 |
| 1.3 研究的主要内容及技术路线 | 第14-18页 |
| 第二章 专车运营模式分析 | 第18-38页 |
| 2.1 专车基本特征 | 第18-29页 |
| 2.1.1 专车国内外发展状况 | 第18-25页 |
| 2.1.2 专车的基本属性 | 第25-27页 |
| 2.1.3 专车运营模式及营运方式 | 第27-29页 |
| 2.2 专车的服务作用 | 第29-30页 |
| 2.2.1 专车对城市经济发展的作用 | 第29页 |
| 2.2.2 专车对城市居民的服务作用 | 第29-30页 |
| 2.2.3 专车对城市交通结构的优化作用 | 第30页 |
| 2.3 专车与常规公交的关系 | 第30-32页 |
| 2.3.1 专车与其他客运形式的关系 | 第30-31页 |
| 2.3.2 专车与出租车的特性比较 | 第31-32页 |
| 2.4 专车发展趋势 | 第32-36页 |
| 2.4.1 发展趋势分析 | 第32-34页 |
| 2.4.2 存在的问题 | 第34-36页 |
| 2.5 小结 | 第36-38页 |
| 第三章 专车定价影响因素分析 | 第38-48页 |
| 3.1 专车定价影响因素分析 | 第38-40页 |
| 3.1.1 专车市场供求关系 | 第38页 |
| 3.1.2 专车经营成本 | 第38-39页 |
| 3.1.3 燃油价格 | 第39页 |
| 3.1.4 居民支付能力 | 第39页 |
| 3.1.5 与其他客运交通的竞争 | 第39-40页 |
| 3.2 专车价格基础理论 | 第40-44页 |
| 3.2.1 专车运价的构成 | 第40-42页 |
| 3.2.2 定价基本办法 | 第42-44页 |
| 3.3 专车行业利益主体关系分析 | 第44-47页 |
| 3.3.1 专车行业利益主体构成 | 第45页 |
| 3.3.2 专车行业利益主体地位分析 | 第45-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 专车定价模型研究 | 第48-66页 |
| 4.1 基于系统动力学的专车定价基本步骤 | 第48-50页 |
| 4.1.1 专车定价与系统动力学适用性分析 | 第48页 |
| 4.1.2 系统动力学解决问题的主要步骤 | 第48-50页 |
| 4.2 专车系统分析 | 第50-52页 |
| 4.2.1 系统建模目标 | 第50页 |
| 4.2.2 系统边界与模型要素 | 第50-52页 |
| 4.3 专车定价系统动力学模型结构分析 | 第52-54页 |
| 4.3.1 系统模块结构 | 第52页 |
| 4.3.2 模块要素因果关系 | 第52-54页 |
| 4.4 专车定价系统动力学模型研究 | 第54-61页 |
| 4.4.1 目标票价和设定票价 | 第54-55页 |
| 4.4.2 专车定价因果关系图 | 第55-57页 |
| 4.4.3 专车定价模型系统流图 | 第57-58页 |
| 4.4.4 模型中的方程 | 第58-61页 |
| 4.5 模型基本假设、参数估计及检验 | 第61-64页 |
| 4.5.1 模型的基本假设 | 第61页 |
| 4.5.2 模型参数估计 | 第61-63页 |
| 4.5.3 模型有效性检验 | 第63-64页 |
| 4.6 小结 | 第64-66页 |
| 第五章 重庆市专车发展策略研究 | 第66-78页 |
| 5.1 重庆市主城区专车发展调查 | 第66-70页 |
| 5.1.1 重庆市主城区专车发展基础 | 第66-67页 |
| 5.1.2 重庆市各专车平台价格 | 第67-70页 |
| 5.2 重庆市专车运营情景模拟 | 第70-74页 |
| 5.2.1 系统动力学方程的建立 | 第70-71页 |
| 5.2.2 模型的仿真模拟 | 第71-74页 |
| 5.3 重庆市专车发展政策建议 | 第74-76页 |
| 5.3.1 将专车平台接入到运管平台，充分发挥政府监管作用 | 第74页 |
| 5.3.2 推行专车运营车辆准入制 | 第74-75页 |
| 5.3.3 对专车价格进行干预 | 第75页 |
| 5.3.4 保障驾驶员合理的收益 | 第75页 |
| 5.3.5 设立企业进入专车市场的机制门槛 | 第75-76页 |
| 5.3.6 专车平台与租赁公司各司其职明确从业各方权责归属 | 第76页 |
| 5.4 小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第84页 |