基于三冗余PLC汽轮发电机组DEH控制系统的研究与应用
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| ·汽轮发电机组DEH系统发展概况 | 第12-15页 |
| ·汽轮机调速系统的发展历程 | 第12-13页 |
| ·国内DEH系统发展概况 | 第13-15页 |
| ·国外汽轮机调速系统发展概述 | 第15页 |
| ·汽轮发电机组控制策略 | 第15-19页 |
| ·PID控制算法在数字调速器中的应用 | 第15-16页 |
| ·其它控制方法的应用 | 第16-19页 |
| ·三冗余数字电液调节系统的意义 | 第19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 2 汽轮发电机组数学模型 | 第21-41页 |
| ·机电能量转换与转子运动方程 | 第21-28页 |
| ·转子运动方程 | 第22-24页 |
| ·同步发电机的电磁转矩和功率 | 第24-28页 |
| ·同步电机的数学模型 | 第28-30页 |
| ·前提条件 | 第28-29页 |
| ·电压方程及磁链方程 | 第29-30页 |
| ·d、q、0坐标系统的发电机基本方程 | 第30-32页 |
| ·派克变换及d、q、0坐标系统 | 第30-31页 |
| ·d、q、0坐标系统的发电机基本方程 | 第31-32页 |
| ·励磁系统及数学模型 | 第32-33页 |
| ·DEH系统数学模型 | 第33-41页 |
| ·DEH系统各环节传递函数 | 第34-37页 |
| ·PID控制及参数整定 | 第37-41页 |
| 3 DEH系统软硬件原理与设计实现 | 第41-53页 |
| ·Trident主处理器结构 | 第41-43页 |
| ·总线和电源分配 | 第43-44页 |
| ·Trident系统I/O卡件 | 第44-46页 |
| ·Trident系统通信 | 第46-47页 |
| ·Tristation 1131软件 | 第47-48页 |
| ·汽轮发电机组DEH系统设计与实现 | 第48-53页 |
| ·DEH硬件配置 | 第49-50页 |
| ·DEH软件配置 | 第50-53页 |
| 4 汽轮发电机组控制功能及程序设计 | 第53-77页 |
| ·转速控制系统 | 第53-59页 |
| ·转速PID控制 | 第54-56页 |
| ·转速测量与升速控制 | 第56-57页 |
| ·同期阶段控制 | 第57-59页 |
| ·发电机组的负荷控制 | 第59-61页 |
| ·双阀解耦控制 | 第61-73页 |
| ·解耦控制原理 | 第61-65页 |
| ·抽汽凝汽式汽轮发电机组解耦算法 | 第65-67页 |
| ·功率和抽汽压力的解耦控制设计与实现 | 第67-72页 |
| ·抽汽压力控制 | 第72-73页 |
| ·DEH其它功能及性能指标 | 第73-77页 |
| ·系统的其他功能 | 第73-74页 |
| ·系统性能指标 | 第74-77页 |
| 5 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 附录A | 第81-82页 |
| 附录B | 第82-85页 |
| 作者简历 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
