电动汽车充电设施建设的市场培育效应研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 引言 | 第7-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 新兴产业演化的理论研究 | 第9-11页 |
| 1.2.2 电动汽车市场培育的影响因素 | 第11-12页 |
| 1.2.3 充电设施建设与电动汽车市场培育的关系 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容、研究方法与技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 论文创新点 | 第17-18页 |
| 2 充电设施建设对电动汽车市场培育的影响分析 | 第18-27页 |
| 2.1 中国电动汽车产业发展现状及问题 | 第18-23页 |
| 2.1.1 电动汽车产业发展历程 | 第18-20页 |
| 2.1.2 配套充电设施建设情况 | 第20-22页 |
| 2.1.3 电动汽车产业现存问题 | 第22-23页 |
| 2.2 充电设施规模对消费者购车选择的潜在影响 | 第23-25页 |
| 2.3 充电设施标准对电动汽车生产厂商的潜在影响 | 第25-27页 |
| 3 理论模型设定 | 第27-34页 |
| 3.1 历史友好模型的理论基础 | 第27-29页 |
| 3.2 厂商决策模型 | 第29-31页 |
| 3.2.1 厂商生产决策 | 第29-30页 |
| 3.2.2 厂商投资决策 | 第30页 |
| 3.2.3 厂商进入退出决策 | 第30-31页 |
| 3.3 消费者决策模型 | 第31-34页 |
| 4 充电设施影响电动汽车市场培育的数值模拟 | 第34-40页 |
| 4.1 参数设定 | 第34-36页 |
| 4.2 电动汽车基本扩散过程模拟 | 第36-38页 |
| 4.3 充电设施建设的效果模拟 | 第38-40页 |
| 5 结论与政策建议 | 第40-43页 |
| 5.1 研究结论 | 第40-41页 |
| 5.2 政策建议 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-50页 |
| 附录A 补充图表 | 第50-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
