合肥经济圈城镇化发展的路径与对策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 第一节 研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| 一、研究的背景 | 第8页 |
| 二、研究的意义 | 第8-9页 |
| 第二节 研究的方法与内容 | 第9-11页 |
| 一、研究的方法与路线 | 第9-11页 |
| 二、研究的内容 | 第11页 |
| 第三节 论文的创新点及特色 | 第11-12页 |
| 第二章 城镇化相关理论概述 | 第12-23页 |
| 第一节 城镇化的内涵与类型 | 第12-14页 |
| 一、城镇化的内涵 | 第12-13页 |
| 二、城镇化发展的类型 | 第13-14页 |
| 第二节 国内外研究动态 | 第14-18页 |
| 一、国外研究动态 | 第14-16页 |
| 二、国内研究动态 | 第16-18页 |
| 第三节 城镇化发展的一般规律 | 第18-23页 |
| 一、阶段性规律 | 第18-19页 |
| 二、与工业化的互动规律 | 第19-22页 |
| 三、城镇化发展模式的多样性规律 | 第22-23页 |
| 第三章 合肥经济圈城镇化发展的概况 | 第23-32页 |
| 第一节 合肥经济圈的形成与发展 | 第23-24页 |
| 第二节 合肥经济圈城镇化发展存在的问题 | 第24-29页 |
| 一、城镇化水平低、发展不平衡 | 第24-25页 |
| 二、起步晚、起点低 | 第25页 |
| 三、城镇化与工业化不相协调 | 第25-26页 |
| 四、经济圈规模偏小问题突出 | 第26-27页 |
| 五、中心城市带动力较弱 | 第27-28页 |
| 六、城乡居民收入差距不断扩大 | 第28-29页 |
| 第三节 合肥经济圈城镇化发展的SWOT分析 | 第29-32页 |
| 第四章 合肥经济圈城镇化发展的路径选择 | 第32-47页 |
| 第一节 以政府为主导,市场为基础 | 第32-33页 |
| 一、以政府为主导的必要性 | 第32-33页 |
| 二、以市场为基础的原因 | 第33页 |
| 第二节 以首位大城市为主导,各城市协调发展的路径 | 第33-41页 |
| 一、城市首位度的内涵 | 第33-34页 |
| 二、合肥经济圈发展首位度大城市的必要性分析 | 第34-35页 |
| 三、合肥成为首位大城市的条件 | 第35-37页 |
| 四、加快合肥首位城市建设 | 第37-39页 |
| 五、合肥经济圈各城市的布局 | 第39-41页 |
| 第三节 吸引投资到城市与吸引人口到城市并重的路径 | 第41-44页 |
| 一、吸引投资到城市 | 第41-42页 |
| 二、吸引人口到城市 | 第42-44页 |
| 第四节 产业发展路径 | 第44-47页 |
| 一、促进工业集聚升级 | 第44-45页 |
| 二、大力发展服务业 | 第45-46页 |
| 三、加大对现代农业的投资力度 | 第46-47页 |
| 第五章 合肥经济圈城镇化发展的对策建议 | 第47-52页 |
| 第一节 消除行政障碍,建立健全政策协调机制 | 第47-48页 |
| 第二节 建立与加快城镇化发展相适应的政策体制 | 第48页 |
| 第三节 构建一体化的交通体系 | 第48-50页 |
| 一、铁路方面 | 第48-49页 |
| 二、公路方面 | 第49页 |
| 三、水运方面 | 第49-50页 |
| 四、航空方面 | 第50页 |
| 第四节 推进合肥经济圈旅游、通信一体化进程 | 第50-51页 |
| 一、推进旅游业一体化建设 | 第50页 |
| 二、推进通信一体化建设 | 第50-51页 |
| 第五节 加快农村土地流转、转移农村剩余劳动力 | 第51-52页 |
| 第六章 结语 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第57页 |
