| 目录 | 第5-3页 |
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| 1．1 课题依据 | 第7页 |
| 1．2 问题的提出 | 第7-8页 |
| 1．3 研究意义和目的 | 第8页 |
| 1．4 研究方法 | 第8页 |
| 1．5 论文的结构和内容 | 第8-10页 |
| 第2章 网络与网络可靠性 | 第10-17页 |
| 2．1 网络、图的基本知识 | 第10-12页 |
| 2．2 网络系统的可靠性 | 第12-13页 |
| 2．3 复杂网络系统可靠度计算 | 第13-16页 |
| 2．4 小结 | 第16-17页 |
| 第3章 网络优化近况及优化目标确定 | 第17-37页 |
| 3．1 网络优化概述 | 第17-19页 |
| 3．2 有关道路网络的研究近况 | 第19-22页 |
| 3．3 城市交通网络性能评价及评价指标的确定 | 第22-29页 |
| 3．3．1 城市交通网络总体建设水平评价 | 第24-25页 |
| 3．3．2 城市交通网络布局质量评价 | 第25-27页 |
| 3．3．3 城市道路网容量评价分析 | 第27页 |
| 3．3．4 城市交通网络可达性 | 第27-29页 |
| 3．3．5 本文评价道路网络功能指标 | 第29页 |
| 3．4 畅通可靠度 | 第29-32页 |
| 3．5 基于畅通可靠度的路网优化模型 | 第32-36页 |
| 3．5．1 单元重要度分析 | 第33-35页 |
| 3．5．2 单元重要度在文中路网优化中分析及应用 | 第35-36页 |
| 3．6 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 道路网络单元及系统可靠度的确定 | 第37-45页 |
| 4．1 概述 | 第37页 |
| 4．2 有关畅通指标研究近况 | 第37-38页 |
| 4．3 拟用畅通可靠度 | 第38-39页 |
| 4．4 保定市路网畅通可靠度计算 | 第39-44页 |
| 4．4．1 保定道路网基本状况 | 第39-42页 |
| 4．4．2 保定市交通基本状况 | 第42页 |
| 4．4．3 保定市道路网单元畅通可靠度及重要度计算 | 第42-44页 |
| 4．5 小结 | 第44-45页 |
| 第5章 保定市道路网改扩建优化 | 第45-64页 |
| 5．1 优化问题研究近况 | 第45-51页 |
| 5．1．1 模拟退火算法 | 第45-49页 |
| 5．1．2 遗传算法 | 第49-51页 |
| 5．2 遗传算法有关研究 | 第51-52页 |
| 5．3 保定市路网改扩建前述 | 第52-54页 |
| 5．4 保定市路网优化算法及其应用 | 第54-59页 |
| 5．5 遗传算法程序流程 | 第59-62页 |
| 5．6 结合GIS的研究思路与流程 | 第62-63页 |
| 5．7 小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与建议 | 第64-66页 |
| 6．1 主要成果 | 第64页 |
| 6．2 问题与建议 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |