| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题缘起 | 第11-13页 |
| 1.1.1 自行车自诞生即用于休闲骑行 | 第11-12页 |
| 1.1.2 GPS技术在微观个体空间行为研究上得到应用 | 第12页 |
| 1.1.3 智能手机为获取骑行者时空数据带来革新 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第14页 |
| 1.3 研究思路与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 文献研究法 | 第16页 |
| 1.4.2 内容分析法 | 第16页 |
| 1.4.3 数理统计法 | 第16-17页 |
| 2 文献综述与概念界定 | 第17-45页 |
| 2.1 文献综述 | 第17-40页 |
| 2.1.1 关于自行车骑行的研究 | 第17-30页 |
| 2.1.2 关于旅游者空间行为模式的研究 | 第30-38页 |
| 2.1.3 休闲与相关概念的关系 | 第38-40页 |
| 2.2 概念界定 | 第40-45页 |
| 2.2.1 自行车骑行 | 第40-43页 |
| 2.2.2 本研究对自行车休闲骑行的定义 | 第43-45页 |
| 3 数据获取与分类说明 | 第45-49页 |
| 3.1 数据来源 | 第45-47页 |
| 3.1.1 自行车骑行主题的百度新闻 | 第45页 |
| 3.1.2 自行车骑行APP运动轨迹 | 第45-47页 |
| 3.2 数据分析说明 | 第47-49页 |
| 3.2.1 百度新闻内容分析类目体系 | 第47页 |
| 3.2.2 手机APP有效骑行运动轨迹 | 第47-49页 |
| 4 自行车休闲骑行行为特征 | 第49-53页 |
| 4.1 骑行方式 | 第49-50页 |
| 4.2 骑行道路选择偏好 | 第50页 |
| 4.3 骑行空间尺度 | 第50-51页 |
| 4.4 骑行目的 | 第51-53页 |
| 5 自行车休闲骑行空间行为特征 | 第53-63页 |
| 5.1 直游型 | 第56-57页 |
| 5.2 环状游 | 第57-58页 |
| 5.3 开口环游 | 第58页 |
| 5.4 点轴辐射型 | 第58-59页 |
| 5.5 轴环型 | 第59-60页 |
| 5.6 双环型 | 第60页 |
| 5.7 串珠式 | 第60-61页 |
| 5.8 点轴辐射与环游的组合型 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-71页 |
| 6.1 研究结论 | 第63-65页 |
| 6.1.1 自行车休闲骑行概念 | 第63-64页 |
| 6.1.2 自行车休闲骑行行为特征 | 第64页 |
| 6.1.3 自行车休闲骑行空间特征 | 第64-65页 |
| 6.2 研究的建议 | 第65-68页 |
| 6.2.1 加快自行车专用道、城市绿道建设 | 第65-66页 |
| 6.2.2 增强道路导引，加强安全防护 | 第66页 |
| 6.2.3 积极发挥自行车骑行非正式组织的作用 | 第66-67页 |
| 6.2.4 提升自行车骑行的科技水平 | 第67-68页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第68-71页 |
| 6.3.1 研究不足 | 第68页 |
| 6.3.2 研究展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第81-82页 |