滚动轮胎表面对流换热规律的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 轮胎的发展历史 | 第10-11页 |
| 1.2 轮胎的构造 | 第11-13页 |
| 1.3 轮胎的损坏形式 | 第13-15页 |
| 1.4 轮胎的生热与散热 | 第15-18页 |
| 1.4.1 轮胎生热机理 | 第15-16页 |
| 1.4.2 轮胎散热机理 | 第16-17页 |
| 1.4.3 轮胎温度升高的危害 | 第17-18页 |
| 1.5 滚动轮胎研究现状 | 第18-22页 |
| 1.5.1 关于轮胎表面对流换热的研究 | 第18-19页 |
| 1.5.2 关于轮胎温度场的研究 | 第19-21页 |
| 1.5.3 关于轮胎表面花纹的研究 | 第21-22页 |
| 1.6 本文主要工作 | 第22-24页 |
| 2 数值模拟理论基础和轮胎模型建立 | 第24-39页 |
| 2.1 数值模型方法 | 第24-34页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第25-27页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第27-30页 |
| 2.1.3 转动模型 | 第30-33页 |
| 2.1.4 耦合传热模型 | 第33页 |
| 2.1.5 边界条件设置 | 第33-34页 |
| 2.2 轮胎物理模型及几何尺寸 | 第34-37页 |
| 2.2.1 轮胎基本尺寸 | 第34-35页 |
| 2.2.2 轮胎厚度 | 第35页 |
| 2.2.3 轮胎花纹 | 第35-36页 |
| 2.2.4 轮胎材料的物性参数 | 第36页 |
| 2.2.5 轮胎模型的确定 | 第36-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 不同计算模型表面对流换热规律比较 | 第39-51页 |
| 3.1 五种计算模型的建立 | 第39-41页 |
| 3.2 网格划分 | 第41-42页 |
| 3.3 时间步长和步数的确定 | 第42-44页 |
| 3.4 表面对流换热系数数据输出 | 第44-45页 |
| 3.5 五种计算模型的结果分析 | 第45-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 风速和花纹对轮胎表面对流换热的影响 | 第51-63页 |
| 4.1 风速对轮胎表面对流换热规律的影响 | 第51-54页 |
| 4.1.1 风速对平均对流换热的影响 | 第51-53页 |
| 4.1.2 风速对局部对流换热的影响 | 第53-54页 |
| 4.2 花纹对轮胎表面对流换热规律的影响 | 第54-61页 |
| 4.2.1 花纹对平均对流换热的影响 | 第54-56页 |
| 4.2.2 花纹对局部对流换热的影响 | 第56-61页 |
| 4.3 特征方程式 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 弧面侧面轮胎的设计和模拟研究 | 第63-69页 |
| 5.1 弧面侧面轮胎的设计 | 第63-64页 |
| 5.2 改变轮胎模型后的计算结果分析 | 第64-68页 |
| 5.2.1 平均对流换热系数的分析 | 第64-65页 |
| 5.2.2 局部对流换热系数的分析 | 第65-68页 |
| 5.3 轮胎模型改变后的特征方程式 | 第68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
