| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 课题的提出及研究背景 | 第15-18页 |
| 1.2 巷道底臌的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 巷道底臌控制技术的研究现状 | 第20-23页 |
| 1.4 研究现状评价 | 第23-24页 |
| 1.5 课题的研究内容和技术路线 | 第24-27页 |
| 2 巷道底臌的塑性流动变形机理研究 | 第27-45页 |
| 2.1 引言 | 第27-28页 |
| 2.2 巷道底臌的类Prandtl破坏机构 | 第28-33页 |
| 2.3 巷道底臌类的类Hill破坏机构 | 第33-35页 |
| 2.4 巷道底臌的塑性流动变形影响因素分析 | 第35-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-45页 |
| 3 基于数字散斑相关方法的底板塑性流动变形机理研究 | 第45-65页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 数字散斑相关方法的理论与应用 | 第45-48页 |
| 3.3 实验的准备 | 第48-51页 |
| 3.4 实验方案及实施过程 | 第51-54页 |
| 3.5 实验结果分析 | 第54-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 4 基于塑性极限分析的底臌控制技术研究及支护参数设计 | 第65-75页 |
| 4.1 引言 | 第65页 |
| 4.2 底板锚杆控制底臌的原理和方法 | 第65-67页 |
| 4.3 抗滑桩控制底臌的原理和方法 | 第67-69页 |
| 4.4 反底拱控制巷道底臌的原理和方法 | 第69-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 高地应力大跨度硐室设备基础稳定性控制研究 | 第75-81页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 工程概况 | 第75-77页 |
| 5.3 底板支护方案及效果分析 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第91-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |