| 摘要 | 第2-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 协同装配技术国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 协同虚拟装配产品信息建模及模型简化技术研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 汽车协同装配设计应用现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 研究现状总结以及存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.3 论文的研究意义和内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 论文的项目背景 | 第18页 |
| 1.3.2 论文的研究内容 | 第18-20页 |
| 1.3.3 论文的研究意义 | 第20页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第20-22页 |
| 第二章 面向协同虚拟装配设计的产品模型建模技术 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 协同虚拟装配设计产品信息模型建模 | 第22-25页 |
| 2.2.1 协同虚拟装配系统功能需求分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 协同虚拟装配设计产品模型建模 | 第23-25页 |
| 2.3 协同虚拟装配设计模型信息提取 | 第25-30页 |
| 2.3.1 显示层、碰撞层信息提取 | 第26页 |
| 2.3.2 逻辑层信息提取 | 第26-30页 |
| 2.3.3 部件信息提取 | 第30页 |
| 2.4 产品信息建模方法实现 | 第30-33页 |
| 2.4.1 开发及运行环境 | 第30-31页 |
| 2.4.2 模块化分及功能实现 | 第31-33页 |
| 2.4.3 文件格式设计 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 协同虚拟装配系统的用户和数据版本管理 | 第34-47页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 协同虚拟装配设计系统用户管理 | 第34-43页 |
| 3.2.1 基于角色访问控制(RBAC)模型概述 | 第34-38页 |
| 3.2.2 RBAC 模型在协同虚拟装配设计用户管理中的应用分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 RBAC 组件设计 | 第39-43页 |
| 3.3 协同装配设计的数据版本管理 | 第43-46页 |
| 3.3.1 协同装配设计的数据版本特点 | 第43-44页 |
| 3.3.2 协同装配设计的数据版本内容 | 第44-45页 |
| 3.3.3 协同装配设计的数据版本管理的实现 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 面向不同用户权限的数模处理 | 第47-59页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 面向协同虚拟装配的模型处理原则 | 第47-48页 |
| 4.3 面向协同虚拟装配设计的STL 模型处理算法研究 | 第48-55页 |
| 4.3.1 装配特征的表达和提取 | 第48-49页 |
| 4.3.2 基于装配特征的STL 文件读取 | 第49-51页 |
| 4.3.3 Garland 算法介绍 | 第51-53页 |
| 4.3.4 改进的STL 模型简化算法 | 第53-55页 |
| 4.4 模型处理工具开发 | 第55-58页 |
| 4.4.1 OpenGL Performer 介绍 | 第55-56页 |
| 4.4.2 算法实现 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 协同虚拟装配在汽车设计中实例应用 | 第59-73页 |
| 5.1 DCVAE 系统概述 | 第59-62页 |
| 5.1.1 DCVAE 与IVAE | 第59-60页 |
| 5.1.2 DCVAE 系统功能概述 | 第60-62页 |
| 5.2 汽车协同虚拟装配设计实例应用 | 第62-72页 |
| 5.2.1 汽车协同虚拟装配设计可装配性评审流程建立 | 第62-65页 |
| 5.2.2 协同虚拟装配数据准备 | 第65-67页 |
| 5.2.3 主控端用户管理 | 第67-69页 |
| 5.2.4 协同虚拟装配 | 第69-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 本文的研究工作总结 | 第73-74页 |
| 6.2 未来的工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间已发表和录用的论文 | 第80-82页 |
