| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1．1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1．3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1．3．1 变形规律分析 | 第13页 |
| 1．3．2 工艺和模具设计 | 第13页 |
| 1．3．3 质量和精度控制 | 第13-14页 |
| 1．4 研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 1．5 研究的可行性 | 第15-16页 |
| 2 工艺分析 | 第16-18页 |
| 2．1 冷精锻 | 第16页 |
| 2．2 热精锻 | 第16页 |
| 2．3 温精锻 | 第16-17页 |
| 2．4 工艺方案制定 | 第17-18页 |
| 3 金属塑性成形过程的分析方法 | 第18-22页 |
| 3．1 概述 | 第18页 |
| 3．2 金属塑性成形过程的有限元仿真技术 | 第18-22页 |
| 3．2．1 金属塑性成形过程的有限元仿真技术概述 | 第18-20页 |
| 3．2．2 金属塑性成形过程的刚（粘）塑性有限元法概述 | 第20-21页 |
| 3．2．3 金属体积成形的有限元模拟概述 | 第21-22页 |
| 4 刚粘塑性有限元理论 | 第22-32页 |
| 4．1 概述 | 第22页 |
| 4．2 刚粘塑性模型 | 第22-26页 |
| 4．2．1 刚粘塑性基本假设 | 第22页 |
| 4．2．2 刚粘塑性基本方程 | 第22-23页 |
| 4．2．3 刚粘塑性材料的本构关系 | 第23-26页 |
| 4．3 刚粘塑性材料的变分原理 | 第26-27页 |
| 4．4 粘塑性有限元求解列式推导 | 第27-32页 |
| 4．4．1 Lagrange乘子法 | 第27-28页 |
| 4．4．2 求解列式推导 | 第28-32页 |
| 5 模拟分析 | 第32-47页 |
| 5．1三 维速度奇异点的处理 | 第32页 |
| 5．2 不同温度对齿轮成形性的影响 | 第32-35页 |
| 5．2．1 冷锻 | 第32-34页 |
| 5．2．2 温锻 | 第34-35页 |
| 5．2．3 小结 | 第35页 |
| 5．3 模具结构对齿轮充填性的影响 | 第35-37页 |
| 5．3．1 平底凸模结构 | 第35页 |
| 5．3．2 带凸台的凸模结构 | 第35页 |
| 5．3．3 小结 | 第35-37页 |
| 5．4 不同连皮厚度对齿轮成形性的影响 | 第37-41页 |
| 5．4．1 连皮厚度t＝4mm时的模拟结果分析 | 第37-39页 |
| 5．4．2 连皮厚度t＝6mm时的模拟结果分析 | 第39-40页 |
| 5．4．3 连皮厚度t＝8mm时的模拟结果分析 | 第40-41页 |
| 5．4．4 小结 | 第41页 |
| 5．5 不同连皮位置对齿轮成形性的影响 | 第41-46页 |
| 5．5．1 当h=0．4H时的模拟结果分析 | 第41-42页 |
| 5．5．2 当h=0．5H时的模拟结果分析 | 第42-44页 |
| 5．5．3 当h=0．6H时的模拟结果分析 | 第44-45页 |
| 5．5．4 当h=0．7H时的模拟结果分析 | 第45-46页 |
| 5．5．5 小结 | 第46页 |
| 5．6 模拟结论 | 第46-47页 |
| 6 模具设计 | 第47-51页 |
| 6．1 模具型腔设计 | 第47-48页 |
| 6．2 整体模具结构设计 | 第48-51页 |
| 7 实验验证 | 第51-56页 |
| 7．1 双动液压机参数 | 第51-52页 |
| 7．2 模具改进前的铅试件试验 | 第52页 |
| 7．3 模具改进前的钢试件试验 | 第52-55页 |
| 7．3．1 试验中间过程 | 第52-54页 |
| 7．3．2 冷精锻试验 | 第54页 |
| 7．3．3 温精锻试验 | 第54-55页 |
| 7．3．4 华中科技大学试验总结 | 第55页 |
| 7．4 模具改进后的试验 | 第55-56页 |
| 8 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |