| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 特许经营制度的建立 | 第9-10页 |
| 1.1.1 特许经营制度产生的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 特许经营制度的基本原则 | 第10页 |
| 1.1.3 特许经营制度的主要内容 | 第10页 |
| 1.2 特许经营制度下城市燃气产业的经营特点 | 第10-11页 |
| 1.2.1 城市燃气产业的现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 特许经营制度下城市燃气产业的经营特点 | 第11页 |
| 1.3 城市燃气价格形成机制与政府监管的问题提出 | 第11-13页 |
| 1.3.1 城市燃气现行价格模式和存在的主要问题 | 第11-13页 |
| 1.4 研究的目的、思路及内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.4.2 研究的思路 | 第13-15页 |
| 2 国外特许经营制度下的城市燃气价格模式 | 第15-22页 |
| 2.1 国外特许经营制度下的城市燃气产业的管理状况 | 第15-19页 |
| 2.1.1 美国 | 第15-16页 |
| 2.1.2 英国 | 第16-17页 |
| 2.1.3 日本 | 第17-19页 |
| 2.2 国外特许经营制度下的城市燃气价格模式及启示 | 第19-22页 |
| 2.2.1 西方市场经济国家城市燃气价格改革的趋势 | 第19-20页 |
| 2.2.2 几点启示 | 第20-22页 |
| 3 特许经营制度下的城市燃气价格形成机制 | 第22-38页 |
| 3.1 特许经营制度下的城市燃气价格的影响因素 | 第22-28页 |
| 3.1.1 城市燃气定价的三维政策目标体系 | 第22-23页 |
| 3.1.2 城市燃气价格的影响因素 | 第23-28页 |
| 3.2 特许经营制度下城市燃气成本的确定 | 第28-33页 |
| 3.2.1 资源配置效率 | 第29-30页 |
| 3.2.2 测算难度 | 第30-31页 |
| 3.2.3 财政负担 | 第31页 |
| 3.2.4 激励机制 | 第31-32页 |
| 3.2.5 动态适应 | 第32-33页 |
| 3.3 特许经营制度下城市燃气市场供求关系与价格趋势 | 第33-35页 |
| 3.4 特许经营制度下城市燃气价格模式的设计 | 第35-38页 |
| 3.4.1 基本思路 | 第35-38页 |
| 4 特许经营制度下深圳城市燃气价格模式的实证研究 | 第38-60页 |
| 4.1 深圳市城市燃气市场预测 | 第38-54页 |
| 4.1.1 需求预测 | 第38-54页 |
| 4.2 特许经营制度下深圳市民用燃气价格模式 | 第54-60页 |
| 5 特许经营制度下城市燃气价格的政府管制 | 第60-65页 |
| 5.1 政府管制的目标 | 第60-61页 |
| 5.1.1 控制垄断 | 第60页 |
| 5.1.2 保护消费者 | 第60页 |
| 5.1.3 替代竞争 | 第60页 |
| 5.1.4 社会分配 | 第60-61页 |
| 5.2 政府管制的主要内容 | 第61-65页 |
| 5.2.1 调整周期 | 第61页 |
| 5.2.2 调整程序 | 第61-62页 |
| 5.2.3 调整幅度 | 第62页 |
| 5.2.4 调节基金的合理使用 | 第62-63页 |
| 5.2.5 运用区域间比较竞争管制方式制定价格 | 第63页 |
| 5.2.6 建立公众参与价格管制的方法和途径 | 第63-65页 |
| 6 结论与政策建议 | 第65-70页 |
| 7 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
