舰船混合动力系统优化配置与控制策略仿真研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 混合动力系统研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 储能系统优化策略分析 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究内容及研究方法 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第15-18页 |
| 2 破冰船主动力系统工况研究 | 第18-32页 |
| 2.1 破冰船电力系统组成与典型负荷曲线 | 第18-20页 |
| 2.1.1 破冰船电力系统组成 | 第18-19页 |
| 2.1.2 破冰船典型负荷曲线 | 第19-20页 |
| 2.2 主动力系统 | 第20-30页 |
| 2.2.1 发动机简介 | 第20-22页 |
| 2.2.2 燃料加载卸载特性分析 | 第22-24页 |
| 2.2.3 主动力系统工况分析 | 第24-28页 |
| 2.2.4 主动力系统出力分析 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 储能系统工况研究 | 第32-46页 |
| 3.1 储能系统工况分析 | 第32-38页 |
| 3.1.1 蓄电池特性分析 | 第34-35页 |
| 3.1.2 超级电容器特性分析 | 第35-38页 |
| 3.2 储能拓扑结构分析 | 第38-40页 |
| 3.2.1 单一储能的拓扑结构 | 第38-39页 |
| 3.2.2 混合储能的拓扑结构 | 第39-40页 |
| 3.3 储能需求分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 储能系统约束条件分析 | 第40-41页 |
| 3.3.2 蓄电池需求分析及选型 | 第41-43页 |
| 3.3.3 超级电容器需求分析及选型 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 混合动力系统优化配置策略 | 第46-66页 |
| 4.1 主动力系统经济性分析 | 第46-51页 |
| 4.1.1 燃料花费计算 | 第47-50页 |
| 4.1.2 节油效果分析 | 第50-51页 |
| 4.2 储能系统优化配置 | 第51-62页 |
| 4.2.1 单一储能参数计算 | 第51-55页 |
| 4.2.2 混合储能优化配置策略分析 | 第55-61页 |
| 4.2.3 混合储能系统优化配置计算 | 第61-62页 |
| 4.3 混合动力破冰船成本回收年限及最优化配置 | 第62-64页 |
| 4.3.1 成本回收年限计算 | 第62-63页 |
| 4.3.2 混合动力系统最优化配置分析 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 破冰船电力微网建模与仿真 | 第66-74页 |
| 5.1 破冰船电力微网建模 | 第66-70页 |
| 5.1.1 主动力系统电力微网建模 | 第66-68页 |
| 5.1.2 储能系统电力微网建模 | 第68-69页 |
| 5.1.3 电力负载建模 | 第69-70页 |
| 5.1.4 转换器建模 | 第70页 |
| 5.2 仿真结果 | 第70-73页 |
| 5.2.1 主动力系统模块仿真结果 | 第70-71页 |
| 5.2.2 电力负载模块仿真结果 | 第71-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
