| 中文摘要 | 第5-7页 |
| 英文摘要 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 论文的研究内容和方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第15-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 产业集群生态系统研究 | 第16-18页 |
| 2.2 生态系统健康研究 | 第18-20页 |
| 2.2.1 自然生态系统健康研究 | 第18-19页 |
| 2.2.2 产业集群生态系统健康研究 | 第19-20页 |
| 2.3 汽车产业集群研究 | 第20-22页 |
| 3 汽车产业集群生态系统及其健康理论分析 | 第22-34页 |
| 3.1 汽车产业与汽车产业集群基本理论 | 第22-26页 |
| 3.1.1 汽车产业及其特点 | 第22-24页 |
| 3.1.2 汽车产业集群的内涵、特点与形成方式 | 第24-26页 |
| 3.2 汽车产业集群生态系统 | 第26-32页 |
| 3.2.1 汽车产业集群生态系统的含义 | 第26页 |
| 3.2.2 汽车产业集群生态系统的构成 | 第26-30页 |
| 3.2.3 汽车产业集群生态系统的结构 | 第30-31页 |
| 3.2.4 汽车产业集群生态系统的特征 | 第31-32页 |
| 3.3 汽车产业集群生态系统健康的内涵 | 第32-34页 |
| 4 汽车产业集群生态系统健康评价指标体系构建及其评价方法 | 第34-43页 |
| 4.1 汽车产业集群生态系统健康评价指标体系构建 | 第34-38页 |
| 4.1.1 汽车产业集群生态系统健康评价指标体系构建原则 | 第34-35页 |
| 4.1.2 汽车产业集群生态系统健康评价指标体系的整体框架 | 第35-38页 |
| 4.2 汽车产业集群生态系统健康评价方法 | 第38-43页 |
| 4.2.1 层次分析法确定指标权重 | 第38-41页 |
| 4.2.2 模糊综合评价法 | 第41-43页 |
| 5 汽车产业集群生态系统健康评价的应用研究——以重庆市汽车产业集群为例 | 第43-62页 |
| 5.1 重庆市汽车产业集群的发展概况 | 第43-44页 |
| 5.2 重庆市汽车产业集群生态系统发展现状 | 第44-51页 |
| 5.2.1 重庆市汽车产业集群群落发展现状 | 第44-50页 |
| 5.2.2 重庆市汽车产业集群生态系统环境发展现状 | 第50-51页 |
| 5.3 基于模糊综合评价模型的重庆市汽车产业集群生态系统健康评价实证分析 | 第51-59页 |
| 5.3.1 模糊综合评价 | 第52-55页 |
| 5.3.2 模糊综合评价结果分析 | 第55-59页 |
| 5.4 促进重庆市汽车产业集群生态系统健康发展的政策建议 | 第59-62页 |
| 5.4.1 完善汽车产业链，强化分工协作关系 | 第59-60页 |
| 5.4.2 加强自主创新能力建设，提高核心技术水平 | 第60页 |
| 5.4.3 进一步优化产业环境 ，营造良好发展氛围 | 第60-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 主要结论 | 第62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A：专家判断矩阵 | 第68-70页 |
| 附录B：调查问卷及结果 | 第70-73页 |
| 附录C：作者攻读硕士学位期间发表论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
