学位论文数据集 | 第3-4页 |
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第14-18页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第14页 |
1.2 滚动轴承仿真的研究概况 | 第14-15页 |
1.3 课题来源 | 第15-16页 |
1.4 主要研究内容 | 第16页 |
1.5 论文结构及安排 | 第16-18页 |
第二章 滚动轴承的动力学及运动学理论模型 | 第18-36页 |
2.1 常用滚动轴承概述 | 第18-20页 |
2.1.1 深沟球轴承的基本结构 | 第18页 |
2.1.2 圆柱滚子轴承的基本结构 | 第18-20页 |
2.2 滚动轴承动力学理论模型 | 第20-25页 |
2.2.1 各零件间的相对运动 | 第20-21页 |
2.2.2 滚动体受力分析 | 第21-22页 |
2.2.3 保持架受力分析 | 第22-23页 |
2.2.4 内/外圈的动力学分析 | 第23-25页 |
2.3 滚动轴承元件的接触特性 | 第25-30页 |
2.3.1 赫兹接触理论(Hertz接触理论) | 第26-27页 |
2.3.2 Hertz理论在接触面的应用 | 第27-28页 |
2.3.3 接触应力与应变 | 第28-29页 |
2.3.4 接触面压力分析 | 第29-30页 |
2.4 滚动轴承的运动学理论分析 | 第30-32页 |
2.5 滚动轴承故障形式及其成因 | 第32-33页 |
2.6 滚动轴承的振动机理 | 第33-34页 |
2.7 滚动轴承故障诊断方法 | 第34页 |
2.8 本章小结 | 第34-36页 |
第三章 基于显式动力学的深沟球轴承仿真与分析 | 第36-56页 |
3.1 理论基础 | 第36-38页 |
3.1.1 显式动力学基本算法 | 第36-37页 |
3.1.2 细化谱法 | 第37-38页 |
3.2 正常深沟球轴承仿真模型的建立 | 第38-44页 |
3.2.1 有限元模型的建立 | 第38-40页 |
3.2.2 材料、约束和载荷的设置 | 第40页 |
3.2.3 PART及接触模型的设定 | 第40-41页 |
3.2.4 分析求解 | 第41-44页 |
3.3 外圈故障轴承的动力学仿真与分析 | 第44-49页 |
3.3.1 外圈故障轴承的动力学仿真 | 第44-45页 |
3.3.2 外圈故障轴承等效应力分析 | 第45-46页 |
3.3.3 外圈故障轴承仿真信号振动特征与等效应力分析 | 第46-47页 |
3.3.4 基于频域方法的加速度仿真信号包络解调细化谱故障特征分析 | 第47-49页 |
3.4 内圈故障轴承的动力学仿真与分析 | 第49-54页 |
3.4.1 内圈故障轴承的动力学仿真 | 第49-50页 |
3.4.2 内圈故障轴承等效应力分析 | 第50-52页 |
3.4.3 内圈故障轴承仿真信号振动特征与等效应力分析 | 第52页 |
3.4.4 基于频域方法的加速度仿真信号包络解调细化谱故障特征分析 | 第52-54页 |
3.5 本章小结 | 第54-56页 |
第四章 圆柱滚子轴承动力学仿真与分析 | 第56-74页 |
4.1 正常滚动轴承动力学模型的建立与分析 | 第56-59页 |
4.2 外圈故障轴承的动力学仿真与分析 | 第59-62页 |
4.2.1 外圈故障轴承仿真模型的建立 | 第59-60页 |
4.2.2 外圈故障轴承仿真信号振动特征与应力变化分析 | 第60-61页 |
4.2.3 基于频域方法的加速度仿真信号包络解调细化谱故障特征分析 | 第61-62页 |
4.3 内圈故障轴承的动力学仿真与分析 | 第62-65页 |
4.3.1 内圈故障轴承仿真模型的建立 | 第62-63页 |
4.2.2 内圈故障轴承仿真信号振动特征与应力变化的分析 | 第63-64页 |
4.3.3 基于频域方法的加速度仿真信号包络解调细化谱故障特征分析 | 第64-65页 |
4.4 实验分析 | 第65-71页 |
4.4.1 实验器材 | 第66-68页 |
4.4.2 实验方案 | 第68页 |
4.4.3 希尔伯特包络谱法 | 第68页 |
4.4.4 振动频率响应实验分析 | 第68-71页 |
4.5 本章小结 | 第71-74页 |
第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
5.1 研究成果总结 | 第74-75页 |
5.2 下一步工作 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80-82页 |
研究成果及发表的学术论文 | 第82-84页 |
作者和导师简介 | 第84-85页 |
附件 | 第85-86页 |