多层PBL剪力键静载力学性能试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 钢-混凝土组合结构桥梁概述 | 第8-10页 |
| 1.1.1 钢-混组合结构的基本概念 | 第8页 |
| 1.1.2 钢-混组合结构在桥梁中的应用 | 第8-10页 |
| 1.2 钢与混凝土的连接 | 第10-13页 |
| 1.2.1 剪力连接件的概念 | 第10-11页 |
| 1.2.2 常用剪力连接件介绍 | 第11-13页 |
| 1.3 PBL剪力键的特点及其应用 | 第13-15页 |
| 1.3.1 PBL剪力键性能特点 | 第13-14页 |
| 1.3.2 PBL剪力键在桥梁结构中的应用 | 第14-15页 |
| 1.4 本文工程背景和主要工作 | 第15-19页 |
| 2 PBL剪力键试验 | 第19-37页 |
| 2.1 概述 | 第19-22页 |
| 2.1.1 PBL剪力键研究方法 | 第19-20页 |
| 2.1.2 PBL剪力键破坏机理研究 | 第20-21页 |
| 2.1.3 PBL剪力键的承载力影响因素 | 第21-22页 |
| 2.2 试验准备 | 第22-29页 |
| 2.2.1 试验目的 | 第22页 |
| 2.2.2 试件设计与制作 | 第22-26页 |
| 2.2.3 试验设备 | 第26-28页 |
| 2.2.4 设备的安装与调试 | 第28-29页 |
| 2.3 试验加载过程 | 第29-31页 |
| 2.3.1 A类试件加载 | 第29-30页 |
| 2.3.2 B类试件加载 | 第30-31页 |
| 2.4 主要试验结果 | 第31-36页 |
| 2.4.1 A类试件 | 第31-33页 |
| 2.4.2 B类试件 | 第33-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 PBL剪力键试验结果分析 | 第37-47页 |
| 3.1 A类试件结果分析 | 第37-38页 |
| 3.2 B类试件结果分析 | 第38-45页 |
| 3.2.1 B1组试件 | 第38-41页 |
| 3.2.2 B2组试件 | 第41-42页 |
| 3.2.3 B3组试件 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 有限元数值模拟分析 | 第47-67页 |
| 4.1 本构模型的选取 | 第47-48页 |
| 4.2 PBL剪力键有限元模拟 | 第48-57页 |
| 4.2.1 PBL剪力键有限元模拟 | 第49-51页 |
| 4.2.2 多层PBL剪力键试件的模拟计算 | 第51-55页 |
| 4.2.3 14层PBL剪力键的模拟 | 第55-57页 |
| 4.3 整体模型有限元模拟 | 第57-65页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第57-59页 |
| 4.3.2 有限元结果分析 | 第59-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
