| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 海底子母管线水动力特性的研究进展 | 第9-12页 |
| 1.2.1 物理模型试验方面 | 第9-11页 |
| 1.2.2 数值模拟方面 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 2 数学模型 | 第14-28页 |
| 2.1 基本控制方程 | 第14页 |
| 2.2 k-ω湍流模型 | 第14-16页 |
| 2.3 模拟水波的数值离散方法和数值技术 | 第16-22页 |
| 2.3.1 三步有限元法 | 第16-18页 |
| 2.3.2 水波模拟的数值技术 | 第18-22页 |
| 2.3.3 数值计算的求解步骤 | 第22页 |
| 2.4 水动力系数分析方法 | 第22-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 数值波浪水槽的建立和验证 | 第28-36页 |
| 3.1 数值波浪水槽的计算域 | 第28-29页 |
| 3.2 计算域网格划分 | 第29页 |
| 3.3 雷诺方程模拟水波的验证 | 第29-34页 |
| 3.3.1 波面变形过程 | 第30-31页 |
| 3.3.2 管线结构受到的波浪力的模拟和验证 | 第31-32页 |
| 3.3.3 管线附近速度场的模拟和验证 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 冲蚀固床上海底子母管结构水动力特性分析 | 第36-58页 |
| 4.1 一个波浪振荡周期内管线所受波浪力的历史过程分析 | 第37-40页 |
| 4.2 管线周围涡量场的演化及对管线受力的影响 | 第40-45页 |
| 4.3 冲蚀坑深度大小对子母管水动力系数和升力振荡频率的影响 | 第45-50页 |
| 4.4 冲蚀固床上单管系统和子母管系统的比较 | 第50-53页 |
| 4.5 KC数对冲蚀固床上子母管水动力系数的影响 | 第53-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |