某港无功补偿装置改造与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题的来源 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究历史和现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究历史和现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究历史和现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题的研究内容和论文结构安排 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 2 无功补偿装置改造基础及理论分析 | 第15-31页 |
| 2.1 无功补偿改造的原因和目的 | 第15-17页 |
| 2.1.1 功率因数低造成的经济损失 | 第15-17页 |
| 2.1.2 无功补偿装置改造的目的 | 第17页 |
| 2.2 无功补偿装置改造需要解决的问题 | 第17-27页 |
| 2.2.1 总变电所供电系统现状分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 分变电所供电系统现状分析 | 第19-21页 |
| 2.2.3 该港无功补偿设备状况 | 第21页 |
| 2.2.4 港口设备负荷特点分析 | 第21-22页 |
| 2.2.5 无功补偿的原则 | 第22-23页 |
| 2.2.6 无功补偿装置装设位置形式 | 第23页 |
| 2.2.7 几种无功补偿方式的比较 | 第23-24页 |
| 2.2.8 MCR的工作原理 | 第24-26页 |
| 2.2.9 常用无功补偿装置需注意的问题 | 第26页 |
| 2.2.10 小结 | 第26-27页 |
| 2.3 方案选择 | 第27-28页 |
| 2.3.1 加装10kVMCR型动态无功补偿装置 | 第27页 |
| 2.3.2 新增分组投切和利用原有的无功补偿装置 | 第27页 |
| 2.3.3 原有补偿装置改造和增加控制系统 | 第27-28页 |
| 2.3.4 修复原有补偿装置 | 第28页 |
| 2.4 补偿装置容量的确定 | 第28-30页 |
| 2.4.1 无功容量计算 | 第28-30页 |
| 2.4.2 计算结果分析 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 无功补偿装置的设计与实现 | 第31-52页 |
| 3.1 无功补偿装置一次回路的规划和设计 | 第31-33页 |
| 3.1.1 无功补偿策略分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 无功补偿装置设计 | 第32-33页 |
| 3.2 无功补偿装置一次回路设计原理 | 第33-35页 |
| 3.2.1 一次补偿回路设计构成 | 第34-35页 |
| 3.2.2 一次无功补偿回路控制原理 | 第35页 |
| 3.3 一次回路硬件及其附属硬件构成 | 第35-37页 |
| 3.4 控制系统规划设计 | 第37-40页 |
| 3.4.1 无功补偿装置控制系统种类 | 第37页 |
| 3.4.2 无功补偿装置控制系统选择 | 第37-38页 |
| 3.4.3 控制系统硬件设计 | 第38-40页 |
| 3.5 控制系统程序设计 | 第40-51页 |
| 3.5.1 控制项目建立及规划 | 第40-41页 |
| 3.5.2 检测元件量程变换的必要性 | 第41-42页 |
| 3.5.3 功率量程变换程序 | 第42-43页 |
| 3.5.4 电压、电流量程变换程序 | 第43-45页 |
| 3.5.5 主程序程序设计 | 第45-48页 |
| 3.5.6 PID调节补偿程序设计 | 第48-51页 |
| 3.5.7 其他数据处理程序及联锁程序设计 | 第51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 系统其它要求及运行结果 | 第52-54页 |
| 4.1 调试和运行时注意事项 | 第52页 |
| 4.2 运行结果 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 混合无功补偿系统程序 | 第58-77页 |
| 附录B MCR无功补偿装置实物图 | 第77-78页 |
| 附录C 两路电容补偿实物图 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
