| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 问题提出及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第14-16页 |
| 1.4 论文框架及结构安排 | 第16-18页 |
| 第2章 相关研究理论基础与文献综述 | 第18-29页 |
| 2.1 冷链物流相关理论与文献综述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 冷链物流相关理论 | 第18-20页 |
| 2.1.2 冷链物流文献综述 | 第20-21页 |
| 2.2 运输车辆调度问题相关理论与文献综述 | 第21-25页 |
| 2.2.1 运输车辆调度问题相关理论 | 第21-24页 |
| 2.2.2 运输车辆调度问题文献综述 | 第24-25页 |
| 2.3 冷链物流运输车辆调度问题相关理论与文献综述 | 第25-28页 |
| 2.3.1 冷链物流运输的相关理论 | 第25-27页 |
| 2.3.2 冷链物流运输车辆调度问题文献综述 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 构建冷链物流运输车辆调度模型 | 第29-40页 |
| 3.1 模型构建的基本思想 | 第29页 |
| 3.2 模型构建的一般假设与参数描述 | 第29-31页 |
| 3.2.1 模型建立的一般假设 | 第29-30页 |
| 3.2.2 相关参数描述 | 第30-31页 |
| 3.3 模型的构建 | 第31-38页 |
| 3.3.1 模型中成本因素的确定及分析 | 第31-34页 |
| 3.3.2 冷链物流运输车辆调度基本模型的构建 | 第34-35页 |
| 3.3.3 对冷链物流运输车辆调度基本模型的完善 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 模型求解方法 | 第40-48页 |
| 4.1 对传统禁忌搜索算法的简介与对改进TS算法的设想 | 第40-44页 |
| 4.1.1 对传统禁忌搜索算法的简介 | 第40-43页 |
| 4.1.2 对改进TS算法的设想 | 第43-44页 |
| 4.2 改进的TS算法设计 | 第44-45页 |
| 4.3 改进的TS算法步骤 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 应用案例 | 第48-53页 |
| 5.1 案例背景 | 第48-50页 |
| 5.2 案例求解 | 第50-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 本文研究结论 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |