摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
目录 | 第9-12页 |
第1章 绪论 | 第12-24页 |
1.1 旋片泵噪声研究的意义与背景 | 第12-13页 |
1.2 旋片泵振动噪声国内外发展现状 | 第13-17页 |
1.3 旋片泵主要噪声源的研究 | 第17-19页 |
1.4 旋片泵结构辐射噪声和气动噪声控制方法 | 第19-21页 |
1.4.1 旋片泵结构噪声控制方法 | 第20页 |
1.4.2 旋片泵气动噪声控制方法 | 第20-21页 |
1.5 本文研究内容与方法 | 第21-22页 |
1.6 小结 | 第22-24页 |
第2章 腔体辐射噪声的数值化仿真计算 | 第24-62页 |
2.1 概述 | 第24-26页 |
2.2 多体动力学分析 | 第26-33页 |
2.2.1 多体动力学研究方法 | 第26-27页 |
2.2.2 模态叠加法原理 | 第27-29页 |
2.2.3 主轴系统模态分析 | 第29-33页 |
2.3 油膜动力润滑理论研究 | 第33-37页 |
2.3.1 普遍Reynolds方程 | 第33-35页 |
2.3.2 径向滑动轴承几何关系 | 第35-36页 |
2.3.3 油膜反力解析模型 | 第36-37页 |
2.4 转子系统多体动力学与油膜动力润滑的耦合数字化计算 | 第37-45页 |
2.4.1 主轴承轴心轨迹对比分析 | 第38-41页 |
2.4.2 油膜厚度计算结果 | 第41-43页 |
2.4.3 主轴油膜反力计算结果 | 第43-45页 |
2.5 振动响应的计算 | 第45-52页 |
2.5.1 有限元模型 | 第45-46页 |
2.5.2 傅里叶变换 | 第46-48页 |
2.5.3 边界条件的设置 | 第48页 |
2.5.4 腔体模态振型 | 第48-49页 |
2.5.5 振动响应的求解 | 第49-52页 |
2.6 腔体辐射噪声的计算 | 第52-54页 |
2.6.1 结构辐射噪声计算方法 | 第52-53页 |
2.6.2 腔体辐射噪声计算结果 | 第53-54页 |
2.7 腔体振动响应的实验对比分析 | 第54-57页 |
2.7.1 实验器材的选择 | 第54-55页 |
2.7.2 实验测试数据与数值计算数据对比 | 第55-57页 |
2.8 对油膜压力的曲线拟合 | 第57-59页 |
2.9 油膜反力的改进计算 | 第59页 |
2.10 小结 | 第59-62页 |
第3章 排气系统气动噪声的数值计算及优化 | 第62-88页 |
3.1 概述 | 第62-63页 |
3.2 流体运动基本方程及数值计算方法 | 第63-68页 |
3.2.1 流体流动基本方程 | 第63-67页 |
3.2.2 湍流数值模拟方法 | 第67-68页 |
3.3 气动声学基本理论 | 第68-72页 |
3.3.1 气动声学基本声源 | 第68-69页 |
3.3.2 Lighthill波动方程 | 第69-70页 |
3.3.3 Lighthill-Curle解 | 第70-71页 |
3.3.4 FW-H方程 | 第71-72页 |
3.4 结构及有限元模型 | 第72-73页 |
3.5 边界条件的确定 | 第73-77页 |
3.5.1 压缩腔面积的计算 | 第73-74页 |
3.5.2 入口压力的计算 | 第74-75页 |
3.5.3 排气速度的计算 | 第75-77页 |
3.5.4 气体边界条件 | 第77页 |
3.6 流场数值计算结果分析 | 第77-80页 |
3.7 声学仿真分析 | 第80-82页 |
3.8 基于挡油罩流道特性的优化设计 | 第82-84页 |
3.9 基于高真空腔体流道的优化设计 | 第84-86页 |
3.10 小结 | 第86-88页 |
第4章 挡油罩和限位板辐射噪声的数值计算 | 第88-94页 |
4.1 概述 | 第88页 |
4.2 流固耦合的计算 | 第88-89页 |
4.3 挡油罩和限位板的振动响应 | 第89-92页 |
4.4 挡油罩和阀片辐射噪声的计算 | 第92-93页 |
4.5 小结 | 第93-94页 |
第5章 结论与展望 | 第94-96页 |
5.1 主要结论 | 第94-95页 |
5.2 今后研究展望 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-100页 |
致谢 | 第100-102页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第102页 |