基于全桥移相直流变换器的组合式充电电源
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 电机车充电电源技术的研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 直流全桥软开关变换技术的发展概况 | 第10-15页 |
| 1.4 课题主要研究的内容 | 第15-16页 |
| 第2章 电机车充电电源的系统结构 | 第16-23页 |
| 2.1 电机车充电机的主要指标要求 | 第16页 |
| 2.2 充电电源总体结构 | 第16-19页 |
| 2.3 均压电路控制方案 | 第19-21页 |
| 2.3.1 基于PI调节的均压环 | 第19-20页 |
| 2.3.2 单片机控制的均压环 | 第20-21页 |
| 2.4 输出特性控制方案 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 变换器单体主电路的分析与设计 | 第23-41页 |
| 3.1 变换器工作原理分析 | 第23-29页 |
| 3.2 变换器工作特点分析 | 第29-31页 |
| 3.2.1 前后臂的零电压开关 | 第29-30页 |
| 3.2.2 副边占空比丢失 | 第30-31页 |
| 3.3 变换器单体主电路设计 | 第31-38页 |
| 3.3.1 主电路具体结构 | 第31-32页 |
| 3.3.2 参数计算 | 第32-38页 |
| 3.4 变换器主电路仿真 | 第38-40页 |
| 3.4.1 软开关效果仿真 | 第38-39页 |
| 3.4.2 电压尖峰抑制效果仿真 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 单体组合电源的输入/输出特性控制 | 第41-57页 |
| 4.1 输入均压控制电路的设计 | 第41-42页 |
| 4.1.1 单片机控制的均压电路 | 第41-42页 |
| 4.1.2 PI环控制的均压电路 | 第42页 |
| 4.2 输出特性控制电路的设计 | 第42-51页 |
| 4.2.1 电流内环控制电路PI参数计算 | 第43-49页 |
| 4.2.2 电流内环控制电路的设计 | 第49-51页 |
| 4.2.3 公共电压环控制电路的设计 | 第51页 |
| 4.3 充电控制策略 | 第51-56页 |
| 4.3.1 充电子程序设计 | 第51-53页 |
| 4.3.2 保护子程序设计 | 第53-55页 |
| 4.3.3 故障指示 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 充电电源样机实验分析 | 第57-64页 |
| 5.1 样机测试平台 | 第57-59页 |
| 5.2 变换器单体测试 | 第59-62页 |
| 5.2.1 满载测试 | 第59-60页 |
| 5.2.2 负载变化时的软开关效果测试 | 第60-62页 |
| 5.3 单体组合电源测试 | 第62-63页 |
| 5.3.1 均压环控制电路的测试 | 第62页 |
| 5.3.2 效率测试 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
