斜交空心板桥受力特性的数值分析与实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 理论模型的建立 | 第13-26页 |
| 2.1 理论基础 | 第13-21页 |
| 2.1.1 梁格法的基本原理 | 第13页 |
| 2.1.2 结构性能 | 第13-15页 |
| 2.1.3 梁格分析 | 第15-20页 |
| 2.1.4 斜交式上部结构 | 第20-21页 |
| 2.2 理论模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.3 斜交空心板梁桥现场测试 | 第22-24页 |
| 2.3.1 静载实验 | 第22-24页 |
| 2.3.2 动力实验 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 斜交角对静力特性的影响 | 第26-48页 |
| 3.1 不同斜交角理论模型的建立 | 第26-28页 |
| 3.2 理论计算结果对比分析 | 第28-46页 |
| 3.2.1 斜交角对弯矩的影响 | 第28-33页 |
| 3.2.2 斜交角对位移的影响 | 第33-37页 |
| 3.2.3 斜交角对应变的影响 | 第37-41页 |
| 3.2.4 斜交角对荷载横向分布特性的研究 | 第41-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 斜交角度对动力特性的影响 | 第48-55页 |
| 4.1 动力特性的分析方法 | 第48-50页 |
| 4.2 理论计算结果对比分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 斜交角对频率的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.2 斜交角对振型的影响 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 后记和致谢 | 第64页 |
